方程豹使用的動力電池額定電壓為 588.8 伏。這一電壓屬于 600 伏級，在 150 千瓦或更高的充電樁快充時(shí)，其內(nèi)部電芯電流以及電芯熱量遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于動力電池額定電壓 350/400 伏的混動車型，總體安全性更優(yōu)。

在進(jìn)行大功率直流快充時(shí)，方程豹豹 5 刀片電池額定電壓設(shè)定在 600 伏級，意味著可以承受的峰值電壓更高，充電效率更高。比如在實(shí)際測試中，從刀片電池 SOC 值 70%開始快充至 85%時(shí)，允許充電電壓高達(dá) 708.4 伏，即便 SOC 值超 80%進(jìn)入“涓流”狀態(tài)，實(shí)時(shí)充電壓 649 伏仍超過 588.8 伏額定電壓。

方程豹的 DMO 縱置混動模塊，其電壓為 670 伏，若這是額定值，意味著峰值電壓可以超過 750 伏或更高；如果為峰值，其額定值大概率為 580 - 600 伏左右，與刀片電池額定電壓 588.8 伏統(tǒng)一設(shè)定在 600 伏級。后驅(qū)動電機(jī)母線電壓值為 620 伏，620 伏母線電壓如果是額定值，那可用來比對方程豹豹 5 后驅(qū)動電機(jī)本身技術(shù)狀態(tài)。

電壓高了充電快，但也存在電池串?dāng)?shù)太多，一致性不易保證的問題，只要一節(jié)電池出問題，整塊電池都可能需要更換。不過，方程豹通過一系列技術(shù)手段來保障電池的安全性和可靠性，比如采用CTC 電池底盤一體化技術(shù)，集成越野專屬雙層刀片電池，底盤空間利用率提升 49.7%，減少磕碰；采用熱泵直冷直熱技術(shù)，三明治結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)提升均溫能力；擁有底部抗沖擊、雙側(cè)面高剛度車架等“環(huán)抱式”雙重防護(hù)系統(tǒng)等。