空氣懸掛有很多優(yōu)點(diǎn)，也有缺點(diǎn)，比如橡膠氣囊容易老化和損壞。但嵐圖FREE將空氣懸掛系統(tǒng)納入終身質(zhì)保范疇，解決了消費(fèi)者的后顧之憂。

嵐圖FREE的空氣懸掛大大提升了行駛質(zhì)感，對(duì)比Q5也不遜色。它的前懸架為雙叉臂式獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架，軸承座上下點(diǎn)都為雙球節(jié)結(jié)構(gòu)，主銷更靠近前輪中心面，能減小路面不平和車輪動(dòng)不平衡對(duì)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的干擾力矩，讓轉(zhuǎn)向手感更平穩(wěn)舒適。

嵐圖FREE的空氣懸掛最大幅度上下可調(diào)節(jié)10cm。最低時(shí)底盤離地只有11.3cm，方便老人小孩上下車，搬重物到后備箱也輕松。低趴高能模式底盤離地13.3cm，能大大降低風(fēng)阻，省油省電，裝上車頂行李架也能進(jìn)地庫(kù)，高速行駛還能自動(dòng)低重心、低風(fēng)阻。舒適經(jīng)濟(jì)模式底盤離地16.3cm，操控性和舒適度會(huì)提升，適合城市道路。郊游模式底盤離地21.3cm，道路通過(guò)性大大提升，能應(yīng)對(duì)坑洼、涉水等復(fù)雜路段，上馬路牙子也更自信。

嵐圖FREE的空氣懸掛系統(tǒng)由前空氣彈簧、后空氣彈簧、控制器、氣泵、分配閥總成、車身高度傳感器、主副儲(chǔ)氣筒、管路等組成。系統(tǒng)能通過(guò)車身高度傳感器實(shí)現(xiàn)車身高度的閉環(huán)調(diào)節(jié)，還能調(diào)整空氣懸架的剛度改變懸架系統(tǒng)的偏頻，根據(jù)車輛載人多少動(dòng)態(tài)調(diào)整，保證乘坐舒適性。

在售的2021款嵐圖FREE中，四驅(qū)增程版專屬豪華套裝、兩驅(qū)純電城市版、四驅(qū)純電版專屬豪華套裝這3款車型帶有空氣懸架配置，最低只要33.36萬(wàn)元，性價(jià)比突出。

總之，嵐圖FREE的空氣懸掛在舒適性、通過(guò)性和性價(jià)比等方面表現(xiàn)出色。