小米 SU7 在運(yùn)動性方面表現(xiàn)出色。其底盤調(diào)校較為激進(jìn)，在運(yùn)動+模式下展現(xiàn)出鮮明的運(yùn)動特性。底盤反應(yīng)性高，剛性較強(qiáng)，行駛過溝坎等不平整路面時，路面反饋信息明顯，高速轉(zhuǎn)彎時懸掛系統(tǒng)對車輛側(cè)傾的控制顯著，提供更堅實(shí)的支撐力。此外，它采用前雙叉臂+后五連桿獨(dú)立懸架的組合，加入了空氣懸架和懸架軟硬/高低調(diào)節(jié)，在激烈駕駛或城市路段駕駛都能保證駕駛體驗(yàn)和駕乘舒適度。

極氪 001 同樣偏向運(yùn)動化設(shè)計。它采用前雙叉臂+后多連桿獨(dú)立懸架，在底盤調(diào)校上也展現(xiàn)出運(yùn)動風(fēng)格，操控性出眾，最小轉(zhuǎn)彎半徑僅 5.9 米，還有可變轉(zhuǎn)向比加持，過彎更從容。新款極氪 001 配備了雙腔空簧+CCD 電磁減振系統(tǒng)，底盤緊致，駕駛體驗(yàn)出色。

在空間方面，小米 SU7 由于其運(yùn)動型轎車的定位和流線型低矮設(shè)計，后排空間尤其是對于身高超過 1.75 米的乘客相對有限。極氪 001 作為獵裝車型，后排空間更寬裕，更符合家庭使用需求。

智能駕駛方面，小米 SU7 搭載兩顆 NVIDIA OrinX 芯片，算力強(qiáng)，但算法有待優(yōu)化；極氪 001 配備兩顆 Mobileye EyeQ5H 芯片，算力相對較弱。實(shí)際駕駛中，極氪 001 在處理車輛加塞等情況時操作更流暢。

動力上，小米 SU7 車輛重量較輕，百公里加速時間優(yōu)于極氪 001。

總之，如果您追求更極致的運(yùn)動性能和智能配置，不太在意后排空間，可選擇小米 SU7。如果更注重后排空間的舒適性和底盤的扎實(shí)表現(xiàn)，極氪 001 可能更適合您。