上汽大通 EV80 電動(dòng)貨車質(zhì)量出色。首先，它出身不凡，是在 MAXUS 品牌基礎(chǔ)上發(fā)展而來，其燃油版 V80 已積累了良好口碑，EV80 也相對(duì)成熟，整車品質(zhì)經(jīng)過市場(chǎng)檢驗(yàn)。

在車身及空間方面，采用一體化籠式框架結(jié)構(gòu)，強(qiáng)度高重量輕，符合歐洲安全碰撞標(biāo)準(zhǔn)，關(guān)鍵部位超高強(qiáng)度鋼用量超 50%。有多種尺寸規(guī)格，載貨空間最大可達(dá) 11.4m3。

內(nèi)飾及配置完善，駕駛室簡潔柔和，空間寬敞，座椅舒適，中控臺(tái)設(shè)計(jì)合理，空間利用出色。核心三電方面，具有多個(gè)配套版本，電池、電機(jī)選擇多樣。

底盤配置上，前輪麥弗遜獨(dú)立懸掛，后輪多片鋼板彈簧非獨(dú)立懸掛加筒式減震器，標(biāo)配四輪盤式制動(dòng)等，濾振性好，加速和轉(zhuǎn)向平穩(wěn)。

駕駛體驗(yàn)優(yōu)秀，空間大、座椅貼身、視野寬闊、空調(diào)給力、動(dòng)力強(qiáng)勁，起步加速和轉(zhuǎn)彎表現(xiàn)出色。

長期性能表現(xiàn)穩(wěn)定，整車故障率低，品質(zhì)靠譜。不過也存在一些小問題，如部分車輛儀表盤時(shí)速表背景燈不亮、空調(diào)管結(jié)冰等。

續(xù)航方面，即使是老款行駛 3 萬多公里后，續(xù)航仍與官方數(shù)據(jù)接近。但要注意，其空調(diào)功率較大，耗電明顯，對(duì)續(xù)航有一定影響。

充電方面，用 60kW 充電樁充滿電約 2 小時(shí)，40kW 充電樁充滿約 3 個(gè)多小時(shí)，比官方參數(shù)略長。

載貨能力方面，載重和載貨空間配比優(yōu)于輕卡，能滿足日常配送需求，裝卸方便，靈活性強(qiáng)。

不過，其價(jià)格偏高，這是凌特（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）電動(dòng)物流車的通病。但如果追求整車品質(zhì)和駕駛體驗(yàn)，預(yù)算允許且載貨空間需求合適，上汽大通 EV80 是不錯(cuò)的選擇。