紅旗 H9 所搭載的 2.0T 四缸機(jī)與 3.0T 機(jī)械增壓 V6 發(fā)動(dòng)機(jī)均是一汽集團(tuán)自主開發(fā)的。

先來說 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)，其最高熱效率高達(dá) 39%，升功率達(dá)到 92.5kw/L，處于世界領(lǐng)先水平。核心的高壓缸內(nèi)直噴模塊來自博世，350bar 高壓直噴霧化更充分。而且整機(jī)熱效率高是因?yàn)榇蠓档土四Σ?，比如曲軸和活塞缸筒表面處理更光滑，摩擦系數(shù)減小，包括氣門彈簧等小部件都進(jìn)行了技術(shù)攻關(guān)，能量利用率高，車更省油且動(dòng)力充沛。同時(shí)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)具備 MAP 智能熱管理系統(tǒng)，散熱水路控制智能化，不同工況適用不同溫度區(qū)間。運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)能實(shí)現(xiàn)米勒循環(huán)，進(jìn)氣門延時(shí)關(guān)閉，低工況燃油經(jīng)濟(jì)性好，跑高速是傳統(tǒng)奧托循環(huán)。

再看 3.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)，是國內(nèi)第一款量產(chǎn)的機(jī)械增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，實(shí)現(xiàn)了五大核心創(chuàng)新技術(shù)。高效機(jī)械增壓技術(shù)，通過發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸直接驅(qū)動(dòng)壓縮機(jī)壓縮空氣，0.5 秒就能達(dá)到最大扭矩，動(dòng)力響應(yīng)強(qiáng)勁迅捷。可變滾流燃燒技術(shù)，根據(jù)工況改變進(jìn)氣道開合角度，提高燃燒效率，降低排放。高效熱管理技術(shù)，采用全新電子水溫控制，快速升溫，降低摩擦功，提高熱效率。水冷排氣歧管技術(shù)，冷車啟動(dòng)快速暖機(jī)，高負(fù)荷降低排氣溫度，滿足排放法規(guī)。高壓汽油缸內(nèi)直噴技術(shù)，200bar 高噴射壓力多孔式噴油機(jī)讓燃油燃燒更充分，提升混合氣體燃燒效率，確保動(dòng)力輸出可控，提高燃油經(jīng)濟(jì)性和可靠性。

總之，紅旗 H9 的發(fā)動(dòng)機(jī)是自主研發(fā)，技術(shù)先進(jìn)，實(shí)力不容小覷?，F(xiàn)在國產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)發(fā)展迅速，買車時(shí)不必過于擔(dān)心國產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)的性能。