極氪7X 參考價(jià)：即將上市

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

先說(shuō)靜音方面，它采用了特殊的橡膠配方和花紋設(shè)計(jì)，能有效降低輪胎與路面的摩擦和震動(dòng)，減少噪音產(chǎn)生。尤其是對(duì)于極氪 001 這種無(wú)框車門的車型，能很好地抑制胎噪，提升駕駛舒適性。中低速情況下，對(duì)胎噪路噪的抑制比較明顯，聲音較為渾厚，能把頻率較低的胎噪在一定程度上隔絕。

再看自修補(bǔ)功能，輪胎內(nèi)部有一層粘性密封層，能修補(bǔ)直徑不超過(guò) 5mm 的異物刺穿，并進(jìn)行密封，異物被取下后仍可保持密封，保持胎壓繼續(xù)行駛。這對(duì)于日常用車過(guò)程中避免扎釘子爆胎等情況非常有用，尤其是在遠(yuǎn)程出行時(shí)，能讓車主更安心。

和其他輪胎相比，馬牌 PC6 靜音自補(bǔ)輪胎在濕地表現(xiàn)較好，安全性略有提升。滾動(dòng)阻力方面，雖不如固特異 Eagle F1 Asy 5 得分高，但在噪音方面，通過(guò)選裝靜音自修補(bǔ)輪胎能有明顯彌補(bǔ)。磨損測(cè)試中，與其他輪胎表現(xiàn)接近。

在操控性上，具有優(yōu)異的抓地力和操控性，能適應(yīng)不同路況和天氣，高速表現(xiàn)平穩(wěn)安全。

從使用成本來(lái)看，這種輪胎的里程建議是 5 萬(wàn)公里以上更換，實(shí)際跑 7 萬(wàn)公里左右狀況仍良好，而普通輪胎平均壽命為 4.5 萬(wàn)公里。其滾動(dòng)阻力系數(shù)低，能節(jié)省約 3%的電耗。并且每年能節(jié)省約 480 元的補(bǔ)胎費(fèi)用。

不過(guò)，自修補(bǔ)輪胎的使用壽命低于普通輪胎，補(bǔ)胎成本相對(duì)較高。而且如果胎壁爛了，換胎成本也會(huì)較高。但綜合來(lái)看，極氪 22 寸靜音自補(bǔ)輪胎的優(yōu)點(diǎn)還是比較突出的，對(duì)于追求舒適、安全和省心的車主來(lái)說(shuō)，是個(gè)不錯(cuò)的選擇。