捷途 X90 PLUS 手動(dòng)版還是有不少可圈可點(diǎn)之處的。

動(dòng)力方面，表現(xiàn)不錯(cuò)。只要給油，動(dòng)力挺猛，197 馬力在手動(dòng)擋下，檔位選擇合適的話，大多數(shù)超車輕松，1500 轉(zhuǎn)就能發(fā)力，2000 - 2500 轉(zhuǎn)力量很足，但 1500 轉(zhuǎn)以下沒啥力，甚至可能憋熄火，油門響應(yīng)有一點(diǎn)遲緩。

換擋方面，最初 200 公里內(nèi)手感有點(diǎn)生澀，現(xiàn)在好些了，行程較短，檔位清晰，至于變速箱是不是愛信的不太確定。

隔音一般，車速 100 時(shí)聲音就較大，低速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音小。行駛質(zhì)感還行，底盤不太懂，但開著較穩(wěn)，山路側(cè)傾不嚴(yán)重，能感受到道路顛簸。

空間很大，尤其第三排也富余，第二排地臺(tái)純平，座椅能前后移動(dòng)且可完全放平。

多媒體方面，行車電腦和中控屏清晰度好，操作邏輯清楚，反應(yīng)快，Carlife 導(dǎo)航不能全屏，億連手機(jī)互聯(lián)好些，藍(lán)牙通話、音樂功能全，但空調(diào)得自己調(diào)節(jié)。

輔助功能上，開慣手動(dòng)擋的人可能覺得電子駐車、AUTO HOLD 沒機(jī)械手剎好使，陡坡緩降不如靠檔位控制車速好。

油耗方面，根據(jù)行車電腦顯示，加滿 57 升油箱，在當(dāng)前使用場景下能跑 600 公里，精準(zhǔn)油耗得多加幾次油測量。

配置上，有些車型沒有行車記錄儀得自己買，沒有電動(dòng)尾門得自己裝，打開前后前門下車沒有應(yīng)急燈顯示，主駕座椅是手動(dòng)調(diào)節(jié)，后視鏡鎖車不能折疊，尾箱無自動(dòng)關(guān)門。

新車氣味有點(diǎn)大，有些車型有顆粒捕捉器，凈功率是 140，發(fā)動(dòng)機(jī)屬于升級版。

總的來說，捷途 X90 PLUS 手動(dòng)版動(dòng)力和空間表現(xiàn)出色，但在隔音、配置等方面有提升空間。