紅旗 H9 的 3.0 發(fā)動機是一汽集團自主開發(fā)的。它是一款機械增壓直噴 V6 發(fā)動機，具有多項先進技術(shù)。

首先是高效機械增壓技術(shù)，通過發(fā)動機曲軸直接驅(qū)動壓縮機壓縮空氣，0.5 秒就能達到最大扭矩，動力響應(yīng)強勁迅捷，有效改善了低轉(zhuǎn)動力輸出性能，在低轉(zhuǎn)和高轉(zhuǎn)工況都能獲得穩(wěn)定的增壓效果。

其次是可變滾流燃燒技術(shù)，能根據(jù)不同工況改變進氣道開合角度，增強進氣氣流滾流比，促進湍流形成，提高燃燒效率，降低爆震發(fā)生幾率，兼顧動力性和燃油經(jīng)濟性。

還有高效熱管理技術(shù)，采用全新電子水溫控制，提高暖風(fēng)溫升速度，快速升溫降低摩擦功，提高熱效率，降低油耗和顆粒污染物排放。

水冷排氣歧管技術(shù)，冷車啟動能快速暖機，高負荷工況下降低排氣溫度和污染物含量，滿足嚴苛排放法規(guī)。

高壓汽油缸內(nèi)直噴技術(shù)，燃油噴射精確，霧化良好，燃燒充分，提升混合氣體燃燒效率，確保動力輸出可控，降低油耗，減少機油稀釋，提高燃油經(jīng)濟性和可靠性。

從實際駕駛感受來看，紅旗 H9 的 3.0 發(fā)動機動力儲備充沛，中高速行駛深踩油門仍有不錯動力反饋。運轉(zhuǎn)平順，聲音不擾人。發(fā)動機調(diào)教偏舒適，即便急加速也是持續(xù)線性狀態(tài)。

奧迪的 3.0 發(fā)動機同樣具備出色的性能和技術(shù)。具體的特點因不同車型和年代可能會有所差異，但一般來說，奧迪的發(fā)動機在動力輸出、燃油經(jīng)濟性和技術(shù)創(chuàng)新方面都有良好的表現(xiàn)。

總的來說，紅旗 H9 的 3.0 發(fā)動機在技術(shù)和實際表現(xiàn)上都有可圈可點之處，展現(xiàn)了國產(chǎn)車在發(fā)動機領(lǐng)域的實力。