冒險家 參考價：23.58萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(291條)

動力系統(tǒng)方面，冒險家為燃油車型，通常搭載 2.0T 發(fā)動機；冒險家 PHEV 則采用 1.5T 發(fā)動機+前/后雙電機組成的混合動力系統(tǒng)。

混動結(jié)構(gòu)上，冒險家 PHEV 用上了結(jié)構(gòu)更復雜且效果更好的混聯(lián)式動力分流雙電機結(jié)構(gòu)，核心在于 POWER-SPLIT 功率分流器，即 eCVT 變速箱。其工作原理和豐田的 eCVT 類似，通過行星齒輪排列實現(xiàn)電動機與燃油發(fā)動機的動力融合，提升動力效率，低電量油耗僅 5.4L/100km，不會出現(xiàn)“滿電高效率、虧電效率低”的問題。

續(xù)航里程方面，冒險家 PHEV 得益于 15.12kWh 的大容量電池，純電行駛里程達到 64km。

動力性能上，冒險家 PHEV 這套系統(tǒng)可以兼容動力更高的發(fā)動機和后橋電動機，最高速度可達 190km/h。

外觀內(nèi)飾方面，除了一些新能源車型專屬的藍色點綴外，冒險家 PHEV 與燃油版區(qū)別不大，整體豪華設(shè)計、空間舒適性差異不大，內(nèi)飾充滿美國老派氣息的豪華感。配置上，冒險家 PHEV 的豪華配置如電動按摩座椅、半苯胺真皮座椅面料、多層隔音玻璃、瑞威音響系統(tǒng)以及 CCD 自適應(yīng)底盤等都沒有缺席，智能科技方面也有優(yōu)化，例如其搭載的 SYNC+智行互聯(lián)系統(tǒng)，智能駕駛輔助系統(tǒng)也配備了包含主動剎車、自適應(yīng)巡航、車道偏離輔助等功能。

行駛品質(zhì)上，冒險家 PHEV 搭載的功率分流式混動系統(tǒng)能降低噪音、振動干擾，還支持純電動行駛，提升動態(tài)行駛品質(zhì)。