首先，找到凸輪軸上面的豁口。然后，使凸輪軸上面的豁口與缸蓋平行在一條直線上，同時(shí)要將凸輪軸后面的箭頭對(duì)準(zhǔn)缸體上面的方形。

接著，找到平衡軸上面的豁口。轉(zhuǎn)動(dòng)平衡軸，使平衡軸上面的豁口對(duì)準(zhǔn)缸體上面的三角形。

按照曲軸正時(shí)皮帶輪上的標(biāo)記對(duì)好曲軸，一般要求 1 缸的活塞上止點(diǎn)位置。安裝凸輪軸正時(shí)皮帶輪上的標(biāo)記對(duì)好凸輪軸，雙凸輪軸的分別對(duì)好兩個(gè)凸輪軸位置。

調(diào)整點(diǎn)火正時(shí)也有步驟：先檢查斷電器觸點(diǎn)間隙，正常間隙為 0.35 - 0.45mm ，必要時(shí)予以調(diào)整。用手搖轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)，讓第一缸的活塞處在壓縮行程的上止點(diǎn)位置。方法是拆下第一缸的火花塞，用手指堵住汽缸蓋上的火花塞孔，搖轉(zhuǎn)曲軸，感到有較大氣體壓力時(shí)再慢慢轉(zhuǎn)動(dòng)，使正時(shí)記號(hào)或指針與規(guī)定符號(hào)對(duì)準(zhǔn)。

旋松斷電器殼體上的夾板固定螺釘，并拔下分電器蓋上的中央高壓線 ，使其端頭離缸體 3 - 4mm 。接通點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，將斷電器外殼沿其軸的正常方向旋轉(zhuǎn)，使觸點(diǎn)閉合。再反向轉(zhuǎn)動(dòng)外殼，到總高壓線端頭的缸體之間跳火為止，此時(shí)觸點(diǎn)正好處于剛剛分開(kāi)的位置。

如果是皮帶連接的，分別將凸輪軸的正時(shí)齒輪和曲軸正時(shí)齒輪的正時(shí)標(biāo)記，與汽缸蓋、氣缸上的正時(shí)標(biāo)記對(duì)齊。如果是鏈條連接的，將鏈條上的三個(gè)不同顏色鏈條瓣，分別對(duì)準(zhǔn)凸輪軸和曲軸正時(shí)齒輪的標(biāo)記。如果是凸輪軸中置的，沒(méi)有鏈條和皮帶的，那一定有一個(gè)介輪也叫惰輪，上面分別有標(biāo)記齒輪正式點(diǎn)，分別對(duì)上凸輪軸、曲軸。

校對(duì)正時(shí)需要耐心和細(xì)心，確保每個(gè)步驟都準(zhǔn)確無(wú)誤，以保證發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。