極氪 009 的續(xù)航表現(xiàn)還是相當(dāng)不錯(cuò)的。

先說 ME 版，搭載 140 度的寧德時(shí)代麒麟電池，CLTC 綜合工況下續(xù)航里程可達(dá) 822km。實(shí)際使用中，市區(qū)行駛續(xù)航達(dá)成率高達(dá) 85%。比如在一次測試中，駕駛時(shí)間 4 小時(shí) 55 分鐘，實(shí)際行駛路程 132.6km，車機(jī)表顯掉電里程 156km。按日均城市日常通勤 50km 算，大約兩個(gè)禮拜不充電都沒問題。

高速行駛方面，續(xù)航達(dá)成率能達(dá)到 87%。比如在一次近 200km 的高速實(shí)測中，駕駛時(shí)間 3 小時(shí) 40 分鐘，實(shí)際行駛路程 170.5km，車機(jī)表顯掉電里程 196km。綜合全天測試，城市、高速續(xù)航達(dá)成率 86%。以 822km 的綜合工況續(xù)航里程計(jì)算，滿電出發(fā)高速長途出行能行駛超過 600km，完全覆蓋單次駕駛極限里程。

首批車主的實(shí)際體驗(yàn)也表明，從廈門提車開回臨近城市漳州，表顯里程達(dá)到 7.3 折，實(shí)際續(xù)航在 512km 左右，沒有里程焦慮。

另外，有車主反饋日常充電模式設(shè)置最大值 90%，續(xù)航可達(dá) 733km，長途可設(shè)置到 100%，續(xù)航 822km（CLTC 參考值）。但在實(shí)際高速行駛中，電耗受多種因素影響，比如車速、載重、海拔等。有車主在高速行駛時(shí)，最高車速 120，考慮到高速和海拔因素，百公里耗電 30 度左右。也有車主在同樣的路線返程時(shí)，因海拔由高至低，電耗有所下降，百公里 22 度左右。

總的來說，極氪 009 的續(xù)航表現(xiàn)較為出色，能滿足大多數(shù)用戶的日常使用和長途出行需求。