極氪 001 的 86kWh 電池表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò)。

首先，從安全性方面來(lái)看，其采用的 Ni55 三元鋰電池，通過(guò)調(diào)整鎳、鈷、錳的配比，在電池能量密度和穩(wěn)定性中尋求平衡。特別是采用了無(wú)熱蔓延技術(shù)和 360 度電池安全防護(hù)系統(tǒng)，降低了熱失控風(fēng)險(xiǎn)，即使單個(gè)電芯故障，也能保證只冒煙不起火，還能在 30 秒內(nèi)排出煙霧，大大提高了安全性。

其次，86 度威睿電池廠電芯目前很可能來(lái)自欣旺達(dá)。欣旺達(dá)在數(shù)碼 PACK 領(lǐng)域占據(jù)霸主地位，雖然在汽車動(dòng)力電池領(lǐng)域發(fā)力較晚，但技術(shù)水平不錯(cuò)。其電芯為 5X 三元體系，采用單晶、高電壓中鎳材料，產(chǎn)熱比低，正極釋氧溫度高，能量密度接近高鎳體系，材料安全性更具優(yōu)勢(shì)。同時(shí)，所有核心器件及 BMS 系統(tǒng)均滿足功能安全 ASILD 級(jí)要求，該 BMS 系統(tǒng)還可提前對(duì)電芯進(jìn)行精準(zhǔn)診斷，對(duì)熱失控進(jìn)行提前預(yù)警，預(yù)判電池的潛在危險(xiǎn)。此外，該方案在電池應(yīng)用端提出的云安全，可以對(duì)電池健康狀態(tài)及安全進(jìn)行綜合評(píng)估與監(jiān)測(cè)，通過(guò)大數(shù)據(jù)和機(jī)理模型保證電池的安全運(yùn)行。

極氪 001 與當(dāng)前市場(chǎng)主流新能源車的電池方案相比，也有其特點(diǎn)。比如與比亞迪漢、小鵬 P7 等競(jìng)品車型相比，在不同溫度和路況下的續(xù)航表現(xiàn)各有優(yōu)劣。不過(guò)，極氪 001 的 86kWh 電池在實(shí)際使用中，城市續(xù)航能夠滿足日常需求，冬季續(xù)航會(huì)有所下降，但仍在可接受范圍內(nèi)。而且，其充電效率也還不錯(cuò)，在極氪超充站從 20%+充至 90%，大概用時(shí) 30-40 分鐘。

綜合來(lái)看，極氪 001 的 86kWh 電池在安全性、性能和實(shí)用性等方面都有不錯(cuò)的表現(xiàn)。