首先，從安全性方面來看，其采用的 Ni55 三元鋰電池，通過調(diào)整鎳、鈷、錳的配比，在電池能量密度和穩(wěn)定性中尋求平衡。特別是采用了無熱蔓延技術(shù)和 360 度電池安全防護系統(tǒng)，降低了熱失控風險，即使單個電芯故障，也能保證只冒煙不起火，還能在 30 秒內(nèi)排出煙霧，大大提高了安全性。

其次，86 度威睿電池廠電芯目前很可能來自欣旺達。欣旺達在數(shù)碼 PACK 領(lǐng)域占據(jù)霸主地位，雖然在汽車動力電池領(lǐng)域發(fā)力較晚，但技術(shù)水平不錯。其電芯為 5X 三元體系，采用單晶、高電壓中鎳材料，產(chǎn)熱比低，正極釋氧溫度高，能量密度接近高鎳體系，材料安全性更具優(yōu)勢。同時，所有核心器件及 BMS 系統(tǒng)均滿足功能安全 ASILD 級要求，該 BMS 系統(tǒng)還可提前對電芯進行精準診斷，對熱失控進行提前預(yù)警，預(yù)判電池的潛在危險。此外，該方案在電池應(yīng)用端提出的云安全，可以對電池健康狀態(tài)及安全進行綜合評估與監(jiān)測，通過大數(shù)據(jù)和機理模型保證電池的安全運行。

極氪 001 與當前市場主流新能源車的電池方案相比，也有其特點。比如與比亞迪漢、小鵬 P7 等競品車型相比，在不同溫度和路況下的續(xù)航表現(xiàn)各有優(yōu)劣。不過，極氪 001 的 86kWh 電池在實際使用中，城市續(xù)航能夠滿足日常需求，冬季續(xù)航會有所下降，但仍在可接受范圍內(nèi)。而且，其充電效率也還不錯，在極氪超充站從 20%+充至 90%，大概用時 30-40 分鐘。

綜合來看，極氪 001 的 86kWh 電池在安全性、性能和實用性等方面都有不錯的表現(xiàn)。