這款發(fā)動(dòng)機(jī)是東安動(dòng)力最新的 1.5T 四缸發(fā)動(dòng)機(jī)（型號(hào)：M15NTDE），為混動(dòng)而發(fā)，集成了眾多先進(jìn)技術(shù)。

在燃燒方面，通過(guò)超高壓縮比提高燃燒速度，同時(shí)結(jié)合深度米勒循環(huán)抑制爆震，大幅改善油耗。

冷卻方面，低壓冷卻 EGR 配合水空中冷器，能實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī) EGR 系統(tǒng)快速響應(yīng)，有效降低油耗。

燃油噴射上，采用 350bar 缸內(nèi)直噴技術(shù)和高滾流燃燒系統(tǒng)，霧化燃油效果好，燃燒速度快。

減磨方面，發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)采用滾子搖臂機(jī)構(gòu)，活塞裙兩側(cè)有減摩涂層，還有 DLC 涂層活塞銷(xiāo)、活塞環(huán)以及涂層技術(shù)的主軸瓦、連桿瓦，有效降低摩擦。

機(jī)油泵采用全可變排量油泵，可根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)需求調(diào)節(jié)泵油量，節(jié)油 1～2%。

中置 DVVT 進(jìn)排氣門(mén)可變正時(shí)機(jī)構(gòu)，能動(dòng)態(tài)控制進(jìn)排氣門(mén)開(kāi)啟正時(shí)，提升發(fā)動(dòng)機(jī)性能和排放指標(biāo)。

集成排氣歧管可快速暖機(jī)，熱機(jī)后確保排氣溫度不超限值。

電子水泵能實(shí)現(xiàn)全工況散熱控制，快速暖機(jī)，且以最低功率滿足使用。

還采用混動(dòng)專(zhuān)用電控增壓器，有效利用排氣能量，滿足經(jīng)濟(jì)性需求。

此外，配備高能點(diǎn)火（120mJ）技術(shù)，配合燃燒室結(jié)構(gòu)，增加燃燒穩(wěn)定性。

為實(shí)現(xiàn)接近純電車(chē)輛的 NVH 感受，對(duì)缸體、缸蓋等零件進(jìn)行強(qiáng)度、模態(tài)全仿真和耦合比較，對(duì)上罩殼等進(jìn)行拓?fù)浞治?，減重同時(shí)增強(qiáng)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，大幅提升零部件最高激振頻率，1 米噪聲目標(biāo)在 AVL 數(shù)據(jù)庫(kù)處于較優(yōu)水平。

綜合來(lái)看，嵐圖 FREE 的發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率高，技術(shù)先進(jìn)，節(jié)能降噪效果顯著。