先找到方向盤下方的拉桿，拉動拉桿，就能開啟調(diào)整模式。在這個模式下，方向盤的高低垂直高度通過抬起或下壓來完成，前后的移動則通過前推或后拉實(shí)現(xiàn)。調(diào)整到舒適的位置后，抬起壓片桿，用手部調(diào)整位置，再次壓下壓片桿固定即可。

奧迪 A4L 方向盤一般通過花鍵與轉(zhuǎn)向軸相連，能將駕駛員施加在方向盤邊緣的力轉(zhuǎn)變?yōu)檗D(zhuǎn)矩傳遞給轉(zhuǎn)向軸。直徑大些的方向盤，駕駛員轉(zhuǎn)動時所需手力更小。轉(zhuǎn)向傳動軸作為連接件，有利于轉(zhuǎn)向器通用化，補(bǔ)償制造和安裝誤差，讓轉(zhuǎn)向器和方向盤在整車上安裝更合理。

再說方向盤的握法，如果把方向盤看成鐘表盤面，正確手勢是左手握在九、十時之間，右手握在三、四時之間，這樣在發(fā)生碰撞時更利于支撐身體。千萬別只用四指握方向盤且大拇指挑起貼在上面，車輪撞到障礙物時，前輪突然轉(zhuǎn)向可能會帶動方向盤快速旋轉(zhuǎn)，容易導(dǎo)致大拇指受傷。

很多新手為了看車頭會把座椅調(diào)得很靠前，幾乎抱著方向盤開車；一些老司機(jī)跑長途喜歡半躺開車，這都不安全。正確做法是先將座椅靠背后傾角調(diào)到 110 度左右，這符合人體工程學(xué)，身體不易疲勞。然后身體靠緊座椅靠背，坐滿坐實(shí)，腕關(guān)節(jié)搭在方向盤頂端，調(diào)整座椅前后距離，保持肘關(guān)節(jié)能彎曲。

開車時要注意，除操作需要外，別長時間單手操作，手也別長時間擱在排擋或窗框上。轉(zhuǎn)動方向盤別用力過猛，車輛停住后別轉(zhuǎn)方向盤。在顛簸路段雙手要握緊方向盤，以防失控。轉(zhuǎn)彎時把車速降下來，根據(jù)彎道弧度慢慢轉(zhuǎn)動方向，車頭即將轉(zhuǎn)正時開始回方向，完全轉(zhuǎn)過來后回正接著加油。轉(zhuǎn)彎別光記方向轉(zhuǎn)數(shù)，不看車頭容易出事。