極氪 001 雙電機(jī)的供應(yīng)商有日本電產(chǎn)汽車馬達(dá)有限公司、威睿電動汽車技術(shù)有限公司。

在第 345 批工信部申報(bào)目錄中，極氪 001 雙電機(jī)車型電機(jī)供應(yīng)商是日本電產(chǎn)汽車馬達(dá)有限公司，電池供應(yīng)商是寧德時代。

但到了第 346 批申報(bào)目錄，情況有了變化。電機(jī)供應(yīng)商變成了威睿電動汽車技術(shù)有限公司，電機(jī)功率仍為 200/200kW。同時，這一批申報(bào)目錄中還有一款雙電機(jī)車型，其電池供應(yīng)商也變成了威睿電動汽車技術(shù)有限公司。

極氪 001 雙電機(jī)車型的電驅(qū)系統(tǒng)輪端輸出最大扭矩 3840Nm。威睿的電驅(qū)總成采用扁線 H-pin 永磁同步電機(jī)，水冷方式，定子直徑 220mm，電機(jī)最高效率 97.86%，效率大于 85%面積區(qū)占 93%。

日本電產(chǎn)的電驅(qū)總成采用圓線電機(jī)，主動油冷方式，定子直徑 184mm，電機(jī)最高效率 94.7%，效率大于 85%面積區(qū)約 85%。兩者最大的技術(shù)特征在于扁線 VS 圓線、油冷 VS 水冷。扁線電機(jī)槽滿率可提升 20% - 30%，能有效降低繞組電阻，散熱能力好，齒部更寬能提升轉(zhuǎn)矩，相同總成性能下體積更小，定子繞組剛度增加能降低電磁噪音。但扁線制造工藝要求高，生產(chǎn)成本增加，還容易形成趨膚效應(yīng)，高速工況下效率較圓線低。日電產(chǎn)的油冷技術(shù)通過導(dǎo)油管強(qiáng)制冷卻電機(jī)，在電機(jī)軸、轉(zhuǎn)子設(shè)計(jì)導(dǎo)油孔，形成雙向油冷結(jié)構(gòu)，冷卻效果更好，潤滑油絕緣性能良好。

極氪 001 基于 SEA 浩瀚架構(gòu)打造，產(chǎn)品力出色，而背后的供應(yīng)商為其提供了有力支持。不過，更換供應(yīng)商后，還需關(guān)注實(shí)際體驗(yàn)，看加速能力和續(xù)航是否有衰減。