動力方面，新款極氪 001 后驅(qū)版電機功率提升，零百加速表現(xiàn)出色，雙電機四驅(qū)版更是能達到 3.3 秒的零百加速。電門響應(yīng)速度變快，動力輸出線性，提速平穩(wěn)。

底盤懸架上，前雙叉臂加后多連桿的組合搭配雙腔空氣懸架，濾振效果出色，能適應(yīng)多種路況，加速抬頭、剎車點頭和變道側(cè)傾抑制良好，底盤厚重，兼顧舒適與操控。

操控方面，方向盤輕重隨駕駛模式變化，運動模式下動力響應(yīng)快且方向盤變重，剎車踏板線性有力，整體容易上手。

智駕方面，已上線全國大部分城市的高速 NZP 智駕能力，在高速上用著較為安心。但相比一些品牌，在智能駕駛的發(fā)展速度上稍顯落后。

車機使用 8295 芯片，流暢度提升，語言控制好用，能連續(xù)對話并執(zhí)行多個指令。激光雷達的加入為后續(xù) OTA 升級和功能拓展提供了可能。

續(xù)航方面，不同溫度和路況下表現(xiàn)不同。在正常溫度下，純高速續(xù)航在 450km 以上，高速與市區(qū)混合可超過 500km。60 - 80km 時速下最省電。新款 001 得益于 800V 高壓系統(tǒng)，續(xù)航起步就達 675km，長續(xù)航超過 700km。

充電方面，極氪超充站從 20%多充至 90%大概用時 30 - 40 分鐘，國家電網(wǎng)快充站用時較長，尤其是冬季。利用預(yù)約充電功能并在 30%電量開始充至 80%多，效率較高。新款 001 極大改善了充電效率，預(yù)計時間縮短一半，極氪在充電樁布局方面也較為賣力。

總的來說，極氪 001 在自動駕駛試駕中展現(xiàn)出了不錯的性能，但在智能駕駛方面還有提升空間。