動(dòng)力方面，捷途 X70 PLUS 搭載兩款 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)，標(biāo)準(zhǔn)功率版最大功率 156 馬力，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配 6 擋雙離合變速箱。高功率版也就是 TGDI 第四代鯤鵬動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 135 千瓦（184 馬力），傳動(dòng)系統(tǒng)匹配 7 擋雙離合變速箱。1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)與 7 擋雙離合變速箱配合默契，換擋時(shí)機(jī)和邏輯挑不出毛病，動(dòng)力銜接輕快，日常代步足夠。但受排量限制，中后段加速會(huì)有些乏力。

底盤和懸架采用前麥弗遜/后多連桿的前后獨(dú)立懸架方案，調(diào)校風(fēng)格偏硬朗，能契合年輕族群駕駛風(fēng)格需求，處理細(xì)碎顛簸和連續(xù)起伏時(shí)表現(xiàn)得體，繞樁、連續(xù)減速帶等場(chǎng)地試駕項(xiàng)目上都有尚佳表現(xiàn)。

噪音控制方面，高速行駛時(shí)風(fēng)噪控制不錯(cuò)，但來自路面和發(fā)動(dòng)機(jī)處的噪音控制還有提升空間。

外觀設(shè)計(jì)年輕化，前臉將當(dāng)下設(shè)計(jì)潮流拿捏到位，采用貫穿式燈帶和分體式前燈組，車身線條流暢，有力量感，尾部層次感分明，立體感很強(qiáng)的尾燈為視覺效果增色，還搭載 L2 級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，配備 ACC 自適應(yīng)巡航+AEB 自動(dòng)緊急制動(dòng)，以及 360 度全景影像+透明底盤功能。

內(nèi)飾主打簡(jiǎn)潔明快的前衛(wèi)風(fēng)格，空調(diào)控制區(qū)域融合+觸控式設(shè)計(jì)，電子擋桿有設(shè)計(jì)感，下方多出儲(chǔ)物空間，中控屏升級(jí)到 12.3 英寸，語(yǔ)音識(shí)別準(zhǔn)確度和車機(jī)系統(tǒng)操作流暢度、便利性都沒問題，座椅有 5 座以及 7 座版本，提供 2+3 和 2+3+2 兩種布局形式可選。

綜合來看，捷途 X70 PLUS 在各方面表現(xiàn)較為出色，結(jié)合其價(jià)格，性價(jià)比還是較高的。