極氪 001 高強(qiáng)度鋼使用比例達(dá) 69.2%，其中超高強(qiáng)度鋼占比 23.8%。

在車身結(jié)構(gòu)方面，極氪 001 采用高性能鋼鋁混合輕量化車身，在 A 柱、B 柱、車頂框架等重點(diǎn)部位均使用強(qiáng)度為普通鋼材 3 - 4 倍的高強(qiáng)度熱成型鋼，這種鋼材常見于裝甲車輛，能確保在碰撞發(fā)生時(shí)充分抵抗沖擊，保護(hù)乘員艙和電池艙安全。

其外圍碰撞潰縮區(qū)域使用了 12%的 6 系、7 系鋁合金，在確保吸收碰撞能量的同時(shí)，具備合適強(qiáng)度和良好變形能力，兼顧車身輕量化、碰撞潰縮卸力和行人保護(hù)需求，從而實(shí)現(xiàn)對全球被動安全標(biāo)準(zhǔn)的全覆蓋，并將車身重量控制在合理范圍，提升操控和性能。

極氪 001 在被動安全方面還做了很多努力。比如采用籠式車身結(jié)構(gòu)，頂壓承重可達(dá)約 11.5 噸，高效吸收和分散來自不同方位的碰撞能量，防止車艙變形。

在生產(chǎn)工藝上，采用 TWB 熱成型軟硬區(qū)激光焊接技術(shù)、TRB 軋制變厚度板技術(shù)、FDS 熱融流鉆螺接工藝等創(chuàng)新性技術(shù)，提升連接強(qiáng)度，實(shí)現(xiàn)輕量化。

在碰撞能量化解方面，規(guī)劃了七橫五縱多通道受力結(jié)構(gòu)，通過潰縮吸能保護(hù)乘員艙和電池艙。比如正面碰撞時(shí)電機(jī)下沉保護(hù)，小偏置碰撞時(shí)脫輪卸力，還有“九宮格”電池防撞結(jié)構(gòu)等。

全車標(biāo)配 6 個(gè)安全氣囊，采用保壓技術(shù)，氣簾靜態(tài)展開壓力和 6 秒時(shí)壓力保持率表現(xiàn)出色。前排頭頸保護(hù)系統(tǒng)采用 EPP 發(fā)泡結(jié)構(gòu)和 S 型靠背骨架，后排采用防穿刺座椅，靠背內(nèi)置高強(qiáng)度鋼板。

正是這些設(shè)計(jì)和配置，讓極氪 001 的被動安全性能表現(xiàn)出色。