嵐圖 free 油門延遲的情況是故意調(diào)教的。主要原因包括以下幾點：

一是出于安全考慮，避免電車提速過快造成暈車或駕駛不適。

二是像電車提速通常很快，若直接輸出動力，大多數(shù)人身體可能難以適應，容易產(chǎn)生惡心暈眩等生理反應。

三是為了讓動力輸出更線性，給駕駛者更好的操控體驗。

如果您不喜歡這種油門延遲的感覺，可以通過以下方式解決：將車輛模式調(diào)整為“運動”或“高能”模式，此時油門會更加跟腳，動力響應會更迅速。

此外，新款嵐圖 free 在不同方面還有以下特點：

動力模式設(shè)置的油耗方面，智能模式油耗最低，其次是保電模式，燃油優(yōu)先模式油耗最大。但駕駛模式相同的情況下，動力性沒有差異。

新款也存在一些不足，例如近光燈變暗、提車有異味、防炫目后視鏡效果變差、高速不“保電模式”能耗不省、阿波羅系統(tǒng)問題較多、輪轂易刮花、無 A 柱安全氣囊、無線充電設(shè)計不合理、外觀和內(nèi)飾部分設(shè)計不夠美觀、語音功能弱化、導航和副駕駛屏幕功能受限、缺少后碰撞預警、會搶方向盤、電耗和油號變化等。

在冬季油耗實測中，城區(qū)滿電續(xù)航能達到 170 - 180 公里，高速保電模式下油耗約 7 個左右。

有車主分享了 5000 公里使用感受，新款相比老款有變化，如取消了一些配置，但也有改進，如更換輪胎、改成懷擋等。動力加速表現(xiàn)優(yōu)秀，智能輔助駕駛功能有提升，空間對部分人群足夠，配置和內(nèi)飾較好，油耗方面市區(qū)用電長途用油靈活且經(jīng)濟，舒適度和隔音不錯，但也存在座艙智能化和語音功能不夠靈敏等缺點。