首先，奧迪 A6L 空氣式可調(diào)懸架的車型在前輪和后輪附近都設有離地距離傳感器。按傳感器的輸出信號，行車電腦會判斷車身高度變化，再控制空氣壓縮機和排氣閥門，使彈簧自動伸縮來調(diào)節(jié)高低。

一般來說，日常空氣懸架會有幾個狀態(tài)：

1. 保持狀態(tài)：當車輛被舉升器舉起離開地面時，空氣懸架系統(tǒng)會關(guān)閉相關(guān)電磁閥，同時電腦記憶車身高度，使車輛落地后保持原來高度。

2. 正常狀態(tài)：即發(fā)動機運轉(zhuǎn)狀態(tài)。行車過程中，若車身高度變化超過一定范圍，空氣懸架系統(tǒng)會每隔一段時間調(diào)整車身高度。

3. 喚醒狀態(tài)：當空氣懸架系統(tǒng)被遙控鑰匙、車門開關(guān)或行李廂蓋開關(guān)喚醒后，系統(tǒng)將通過車身水平傳感器檢查車身高度。如果電腦發(fā)現(xiàn)左右兩側(cè)不均衡，或者車身高度異常，氣罐將提供壓力使車身升高到正常高度。

如果發(fā)現(xiàn)奧迪 A6L 氣減震出現(xiàn)問題，比如車身傾斜或高低不正常，可能是減震氣包出了問題。這種情況下，氣泵和分配閥沒問題的話，可以只更換減震氣包。德國原廠件一個 2500 元，修理廠配套品牌件 1800 元一個，工時費預計 800 左右。當然，您也可以在某寶等平臺尋找更實惠的選擇，比如 750 元一個的減震氣包，工時費談到 400 一個。

另外，奧迪 A6L 的自適應空氣懸架具有提高行駛穩(wěn)定性、提升舒適性、增加車輛安全性和個性化設置等優(yōu)點。車主可以通過奧迪的 MMI 系統(tǒng)或駕駛模式選擇器，選擇舒適、自動、動態(tài)等不同模式，以獲得不同的駕駛體驗。但需要注意的是，空氣懸掛雖然有諸多優(yōu)點，但也存在容易損壞、維修成本高等問題。