林肯冒險(xiǎn)家 PHEV 在不久前全新登場(chǎng)。它可不是那種為了應(yīng)付政策的簡(jiǎn)單車型，而是有著諸多獨(dú)特之處。

首先在混動(dòng)技術(shù)方面，它沒有采用常見的簡(jiǎn)單插混模式，而是用上了更復(fù)雜且效果更好的混聯(lián)式動(dòng)力分流雙電機(jī)結(jié)構(gòu)。核心在于 POWER-SPLIT 功率分流器，也就是 eCVT 變速箱，其工作原理和豐田的 eCVT 類似，能通過行星齒輪排列實(shí)現(xiàn)電動(dòng)機(jī)與燃油發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力融合，提升動(dòng)力效率。這使得低電量油耗僅為 5.4L/100km，節(jié)能表現(xiàn)優(yōu)秀，不會(huì)出現(xiàn)虧電效率低的問題。

而且，它的優(yōu)勢(shì)不止于此。得益于更大的電池容量（15.12kWh），純電行駛里程達(dá) 64km。動(dòng)力性能方面，能兼容動(dòng)力更高的 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)，后橋還有 50 千瓦功率的電動(dòng)機(jī)，綜合作用下最高速度可達(dá) 190km/h。

在外觀與內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，除了一些新能源專屬的藍(lán)色點(diǎn)綴，與燃油版差別不大。內(nèi)飾充滿美國(guó)老派氣息的豪華感，真皮材質(zhì)、平直線條，還有電動(dòng)按摩座椅、半苯胺真皮座椅面料、多層隔音玻璃、瑞威音響系統(tǒng)、CCD 自適應(yīng)底盤等豪華配置，為車內(nèi)營(yíng)造出出色的舒適性。

智能科技方面，SYNC+智行互聯(lián)系統(tǒng)能滿足多種場(chǎng)景需求，智能駕駛輔助系統(tǒng)包含主動(dòng)剎車、自適應(yīng)巡航、車道偏離輔助等功能，提升便利性與安全性。

行駛品質(zhì)上，其混動(dòng)系統(tǒng)能大幅降低噪音、振動(dòng)干擾，還支持純電動(dòng)行駛，提升動(dòng)態(tài)行駛品質(zhì)。

冒險(xiǎn)家 PHEV 售價(jià)為 30.98 萬元和 34.58 萬元，在一二線限號(hào)城市很有競(jìng)爭(zhēng)力，有望成為受歡迎的插電式混動(dòng)豪華 SUV。