紅旗 H9 是一款非常出色的國(guó)產(chǎn)豪華轎車。它定位于 C+級(jí)轎車，軸距超 3 米，車長(zhǎng)超 5 米，尺寸比奧迪 A6L 略大，豪華配置豐富。

在動(dòng)力方面，其 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁，最大功率 185kW，扭矩為 380N?m，匹配 7 速濕式雙離合變速箱。燃油經(jīng)濟(jì)性不錯(cuò)，綜合路況下的表顯油耗為 9.7L/100km，這得益于米勒循環(huán)、48 伏輕混發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)以及整車輕量化設(shè)計(jì)，如全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)、鋁合金水冷排氣管和輕量化底盤技術(shù)等。

底盤方面，紅旗 H9 采用天棚底盤，懸掛結(jié)構(gòu)扎實(shí)，通過“天棚控制”調(diào)整垂向舒適性，在高速和山路行駛時(shí)，沒有明顯的起伏和顛簸，車內(nèi)非常安靜，這得益于 ANC 主動(dòng)降噪功能以及空氣彈簧+CDC 組合，在同級(jí)中處于領(lǐng)先水平。

在舒適性方面，座椅通風(fēng)、按摩、納帕真皮、航空頭枕等配置讓駕乘體驗(yàn)十分舒適，即使停車且關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，按摩座椅仍可工作。

輔助駕駛功能實(shí)用，能滿足日常行駛和長(zhǎng)途通行的基本需求，比如車道保持、限速標(biāo)識(shí)識(shí)別等，警示音完備，包括視覺、聽覺和觸覺，安全性高。

不過，紅旗 H9 也存在一些不足。比如沒有舒適剎停，剎停最后一剎那點(diǎn)頭現(xiàn)象明顯；HUD 抬頭顯示位置偏低且不能調(diào)節(jié)；地圖導(dǎo)航提示不夠科學(xué)；車機(jī)反應(yīng)不夠靈敏；免費(fèi)聽的歌曲少；輔助駕駛開啟寬容度不好，在彎道行駛和掛 D 檔停車中不能開啟，跟停前車后，前車起步無法繼續(xù)等。

總的來說，紅旗 H9 是一款良心的國(guó)產(chǎn)力作，雖然存在一些小問題，但在豪華感、舒適性和安全性等方面表現(xiàn)出色。