啟動(dòng)車(chē)輛時(shí)，中控屏幕會(huì)緩緩升起，儀式感十足。屏幕包含儀表屏、中控屏和副駕娛樂(lè)屏，均為 12.3 英寸，分辨率 1920×720，主流水平表現(xiàn)不錯(cuò)。

儀表屏默認(rèn)“馳躍天地”主題，關(guān)鍵信息數(shù)顯，左側(cè)能切換顯示多種內(nèi)容，右側(cè)固定駕駛模式和時(shí)速，中間是 ADAS 系統(tǒng)模擬圖像，還有“極簡(jiǎn)”和“經(jīng)典”模式可選。

中控屏使用 NXP（恩智浦）的 i.MX 8QuadMax 芯片，集成華為 5G 信號(hào)調(diào)制解調(diào)器，雖制程工藝遜于高通驍龍 820A，但在汽車(chē)上差距不大。車(chē)機(jī) UI 設(shè)計(jì)獨(dú)特，主頁(yè)為單個(gè)大卡片，左側(cè)有各類操作選項(xiàng)，邏輯清晰易用。

副駕娛樂(lè)屏同樣 12.3 英寸和 1920×720 分辨率，可進(jìn)入與中控屏相似的設(shè)置等界面，能投屏，能自由設(shè)置車(chē)輛參數(shù)，但因系統(tǒng)匹配優(yōu)化難度大，卡頓現(xiàn)象較頻繁。

此外，人臉識(shí)別攝像頭能自動(dòng)調(diào)節(jié)座椅和后視鏡位置，實(shí)現(xiàn)隔空手勢(shì)操作。內(nèi)置 1080P 行車(chē)記錄儀，記錄詳細(xì)信息。車(chē)內(nèi)充電接口豐富，后排還有大功率快充接口。

人機(jī)交互邏輯不錯(cuò)，保留機(jī)械空調(diào)按鍵，盲操作方便。有兩塊負(fù)一屏，頂部下滑是消息中心，左部邊緣右滑是快捷方式。車(chē)輛設(shè)置可調(diào)節(jié)參數(shù)豐富，還能切換極簡(jiǎn)版。原生自帶華為 HiCar 功能，關(guān)聯(lián)后上車(chē)自動(dòng)連接，支持兩套喚醒詞分辨喚醒車(chē)機(jī)和手機(jī)，體驗(yàn)很棒，但連接華為 HiCar 時(shí)切換運(yùn)動(dòng)模式或手動(dòng)降屏?xí)嚅_(kāi)，需優(yōu)化。

總之，嵐圖 FREE 的中控屏幕升降體驗(yàn)在儀式感、屏幕配置和人機(jī)交互方面表現(xiàn)良好，部分細(xì)節(jié)有待后期軟件 OTA 完善。