從車主的實際使用體驗來看，方程豹 5 有諸多優(yōu)點。比如在動力方面，加速迅猛，尤其是在紅綠燈起步時能迅速沖出去，60km/h 以上的加速體驗也很棒，高速動力隨踩隨有。在操控性上，80 碼過彎沒有側(cè)傾感，6 活塞卡鉗制動性能較好。

云輦系統(tǒng)也是其亮點之一。云輦-P 標準版具有高度控制、阻尼控制、多級剛度、四輪聯(lián)動等功能。相較于其他車型的懸架系統(tǒng)，如空氣懸掛，云輦-P 標準版在耐久性、調(diào)整速度、可靠性和支撐性等方面具有優(yōu)勢。云輦-P 可以根據(jù)路況實時調(diào)整懸架阻尼，通過硬件預埋和軟件創(chuàng)新，未來還能實現(xiàn) OTA 升級，不斷優(yōu)化車輛的懸架性能。

在空間方面，二排空間較大，乘坐舒適，但冰箱占用了部分儲物空間，后備箱也相對較小。智能座艙體驗中，語音識別速度快，車機流暢度高，但高德導航存在不好用的情況。智能駕駛方面，ACC 自適應巡航表現(xiàn)不錯，但希望能擁有像騰勢 N7 那樣更高階的智能輔助駕駛功能。

舒適性方面，座椅按摩、加熱功能提升了舒適度，靜謐性在高速 120km/h 時表現(xiàn)良好。安全性上，電池安全有保障，主動剎車能有效避免追尾，A 柱攝像頭能監(jiān)測駕駛狀態(tài)。

油耗方面，虧電油耗在 9 個左右，即使開得很猛，12 個油也基本到頂。內(nèi)飾豪華，升降檔把和按鍵科技感滿滿，新車內(nèi)飾氣味小。

不過，方程豹 5 也存在一些小缺點，比如個別售后網(wǎng)點服務質(zhì)量有待提升，高德地圖導航不好用，音響調(diào)教需提升，HUD 不太顯眼，部分做工細節(jié)還需完善等。但綜合來看，方程豹 5 還是一款非常不錯的車型。