18 寸輪轂原廠配備的是 265 65 18 的佳通 HT71 輪胎，搭配 4 活塞浮動(dòng)卡鉗。

20 寸原廠套裝搭配的是 275 55 20 的倍耐力蝎子或者米其林 PS EV 專(zhuān)用低滾阻輪胎，用上了比亞迪自研的大六活塞定鉗。

18 寸原廠套裝的優(yōu)點(diǎn)是輪轂小、輪子輕、經(jīng)濟(jì)性好，原廠配套的佳通 HT71 輪胎是自帶 10%越野性能的四季胎，全路況適應(yīng)能力強(qiáng)，使用成本低，一條輪胎大概 600 - 800 元。缺點(diǎn)是公路抓地力、操控極限和剎車(chē)性能相對(duì) 20 寸套裝較弱。

20 寸原廠套裝偏向公路性能，南方地區(qū)四季通勤無(wú)壓力，偶爾跑非鋪裝路面也行，但泥地和雪地性能較差，北方用戶冬季最好換雪地胎。對(duì)于 20 寸長(zhǎng)途自駕中輕度穿越用戶，原廠輪胎不適配，可換上中輕度越野性能的 AT 胎，如倍耐力 275 55 20 ATR/275 60 20 ATP，公路性能強(qiáng)，胎噪小，越野性能也不俗。對(duì)于 20 寸越野玩家，可選擇固鉑 AT3 XLT 輪胎，綜合越野性能和耐操性好，公路胎噪不大。

對(duì)于 18 寸城市用戶，原廠的 265 65 18 的 HT71 輪胎能兼顧需求，經(jīng)濟(jì)性好。后期要換輪胎，建議換朝陽(yáng) SU318，性價(jià)比高。對(duì)于 18 寸自駕中輕穿越用戶，輪胎尺寸選擇較多，如 265 65 18、275 65 18、285 60 18 的 AT 胎，像倍耐力 ATP、固鉑 ATT 都是不錯(cuò)的選擇。18 寸越野玩家可選擇 275 70 18 尺寸的固鉑 AT3 XLT 輪胎，能提高底盤(pán)高度，越野性能強(qiáng)。