先來說說優(yōu)點(diǎn)，它的造型方方正正，線條流暢自然，比較耐看。內(nèi)部空間尺寸很大，上下卸貨方便，叉車能直接往里面放。動力和操控表現(xiàn)出色，跑起來動力隨叫隨到，拉兩噸貨物也沒問題。配置方面，像胎壓監(jiān)測、定速巡航全系標(biāo)配，對司機(jī)很友好。油耗表現(xiàn)非常亮眼，能在油價飆升的時代節(jié)省不少錢。座椅坐起來也比較舒適。

不過，它也有一些缺點(diǎn)。柴油車起步稍微慢一點(diǎn)，超車前需要提前踩油門儲備動力。而且只有前驅(qū)，沒有后驅(qū)，對于喜歡后驅(qū)的用戶來說沒得選。內(nèi)飾做工比較務(wù)實(shí)、簡單，噪音方面有點(diǎn)差。

從參數(shù)來看，整車重量 3500kg，載重量 2350kg，采用前置前驅(qū)設(shè)計(jì)，穩(wěn)定性和操控性較好。發(fā)動機(jī)采用高壓共軌燃油噴射和渦輪增壓技術(shù)，動力響應(yīng)迅速，提高了行駛的穩(wěn)定性和安全性。搭載 6 速手自一體變速箱，換擋精準(zhǔn)，駕乘體驗(yàn)平穩(wěn)，還配備了液壓離合器，讓換檔更平穩(wěn)。采用前麥弗遜獨(dú)立懸架、后鋼板彈簧非獨(dú)立懸架的設(shè)計(jì)，配備穩(wěn)定桿和減震器，駕乘更加平穩(wěn)舒適。

2016 年 10 月份上牌的大通 V80 短軸低頂六座，長度 4 米 97，高度 2 米 01，寬度 2 米 30。原車主很愛惜，車況良好，內(nèi)飾輕微磨損。

關(guān)于油耗，綜合各位車主的情況，國五短軸 6MT 條件好的時候 7 個多，不好的時候 9 個多。柴油車對車重不太敏感，短軸長軸油耗估計(jì)差不多。但油耗受多種因素影響，比如車輛單西行駛距離、平均車速、剎車制動次數(shù)、油門輕重、車輛負(fù)重、是否使用空調(diào)等。冬季油耗比夏季同情況高 1—2L 左右，均在正常范圍。