這款車在空間方面表現(xiàn)不錯(cuò)，車身尺寸接近本田奧德賽，能滿足日常家用的大部分空間需求。

動(dòng)力上，配備了 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力響應(yīng)和變速箱表現(xiàn)有待提升。

從配置來(lái)看，整體配置出色。手動(dòng)以及自動(dòng)暢游 A 配置基礎(chǔ)，能滿足日常基本駕駛；手動(dòng)以及自動(dòng)暢游 B 配置較為全面，有無(wú)鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)、仿皮座椅、8 英寸液晶顯示屏、車載互聯(lián)、語(yǔ)音識(shí)別、定速巡航以及倒車影像等功能。

在質(zhì)量可靠性方面，截至發(fā)稿，車質(zhì)網(wǎng)共受理 2022 款上汽大通 MAXUS G50 投訴 24 宗，單純質(zhì)量類問題的投訴 19 宗，投訴故障數(shù)為 27 個(gè)。其中車身附件及電器和變速箱問題相對(duì)較多，比如變速箱異響、車窗升降故障等。但車主對(duì)其質(zhì)量可靠性的評(píng)價(jià)中，認(rèn)為“滿意”的車主占比最多，達(dá)到了 57.9%。

在售后服務(wù)方面，車質(zhì)網(wǎng)共受理 2022 款上汽大通 MAXUS G50 的服務(wù)類問題投訴 5 宗，集中在人員技術(shù)和承諾不兌現(xiàn)方面。不過廠家對(duì)消費(fèi)者投訴的回復(fù)率為 100%，解決態(tài)度積極。

養(yǎng)護(hù)成本方面，1.5T 手動(dòng)擋車型綜合油耗 8.6L，自動(dòng)擋車型 9.1L，整體表現(xiàn)符合預(yù)期。整車質(zhì)保期為 5 年或 10 萬(wàn)公里，保養(yǎng)滿意度較高。

在路試表現(xiàn)中，剎車制動(dòng)力釋放平緩且線性，車輛的噪聲抑制較好，只有高速行駛時(shí)路噪相對(duì)大一點(diǎn)。

用戶口碑方面，多數(shù)消費(fèi)者認(rèn)可其外觀設(shè)計(jì)，空間和配置也廣受好評(píng)，但油耗方面有待改進(jìn)。

另外，G50 行駛證上登記為小型普通客車，7 座車享受高速公路節(jié)假日免費(fèi)政策。