極氪超團(tuán)最優(yōu)方案包括以下幾個(gè)關(guān)鍵方面：

首先是自研金磚電池。極氪自研自造的金磚電池具有多項(xiàng)優(yōu)勢(shì)，如全球充電速度最快的磷酸鐵鋰電池，15 分鐘可從 10%充到 80%，增加 500 公里以上續(xù)航里程。其能實(shí)現(xiàn)高充電速度得益于自研的全域 800V 架構(gòu)和 800V 極充技術(shù)，最高充電功率可達(dá) 500kW，最大充電倍率達(dá)到 4.5C。此外，金磚電池的能量密度高，體積利用率達(dá) 83.7%，通過(guò)改造電池包結(jié)構(gòu)，如使用一體化液冷托盤、緊湊三明治結(jié)構(gòu)、采用超薄熱阻隔材料等提升了體積利用率。

其次是布局 800V 超快充網(wǎng)絡(luò)。極氪的 800V 極充樁終于有了匹配的電池，其加快了 800 超快充網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)。截至 12 月 13 日，極氪累計(jì)建成 407 座極充站，提供 2285 個(gè)極充樁。根據(jù)計(jì)劃，2024 年極充站總數(shù)預(yù)計(jì)達(dá) 1000 站，2026 年極充樁總數(shù)預(yù)計(jì)達(dá) 10000 根。

然后是在智能駕駛方面，極氪 NZP 功能在高速或高架場(chǎng)景中有出色表現(xiàn)。其變道加塞能力強(qiáng)大，能做到見(jiàn)縫插針，對(duì)變道時(shí)機(jī)把握較好，但也存在方向盤頻繁調(diào)整影響舒適度的缺點(diǎn)。目前極氪 001 和 009 車主預(yù)計(jì)今年第三季度收到推送，首批在上海和杭州，后續(xù)會(huì)擴(kuò)展到其他城市。

最后，極氪在智能駕駛上采取“兩條腿走路”，除了與 Mobileye 合作，還進(jìn)行自研。自研方案可能會(huì)借鑒與 Mobileye 合作的技術(shù)經(jīng)驗(yàn)，采用與新勢(shì)力車企或華為一致的核心算法方案，還具有地圖更新效率等優(yōu)勢(shì)。雖然自研方案推出時(shí)間不確定，但今年年內(nèi)極氪 001 改款可能用上自研方案。