優(yōu)點(diǎn)方面：

1. 設(shè)計(jì)出眾，采用奧迪 RS 系列專屬設(shè)計(jì)元素，蜂窩狀進(jìn)氣格柵搭配銳利大燈，外觀年輕運(yùn)動(dòng)。

2. 動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性平衡得好，40TFSI 版本零百加速 7.4 秒左右，雙離合變速箱配合下，通暢路況 6 到 7 個(gè)油，綜合油耗約 8.5 升。

3. 變速箱平順性佳，代號(hào)為 DL382 的變速箱日常駕駛幾乎媲美 AT 變速箱。

4. 駕駛輕松，轉(zhuǎn)向輕盈，底盤(pán)支撐性不錯(cuò)，操控性在同級(jí)別中表現(xiàn)出色。

缺點(diǎn)方面：

1. 內(nèi)飾豪華氛圍營(yíng)造不足，相比寶馬 3 系和奔馳 C 級(jí)顯得素。

2. 終端優(yōu)惠雖大，但配置偏低，如最低配沒(méi)有后排出風(fēng)口，只有頂配才有主動(dòng)剎車等主動(dòng)安全配置。

3. 40TFSI 版本懸架面對(duì)減速帶等大顛簸不夠柔韌，未達(dá)到操控性和舒適性的完美平衡。

從車主的實(shí)際體驗(yàn)來(lái)看，新款?yuàn)W迪 A4L 有著諸多優(yōu)點(diǎn)。比如底盤(pán)很整很平整，過(guò)濾細(xì)微震動(dòng)效果好，德系底盤(pán)功底深厚。動(dòng)力性能廣泛，有 1.4T 和 2.0T 高低功率版兩款發(fā)動(dòng)機(jī)可選，匹配的大眾雙離合變速箱表現(xiàn)不錯(cuò)。內(nèi)飾外觀體現(xiàn)現(xiàn)代工業(yè)美學(xué)，虛擬座艙系統(tǒng)和大量平直線條加上游艇式檔把，富有現(xiàn)代感與科技感。車身尺寸充裕，性價(jià)比相對(duì)寶馬同排量車型較高。

但也存在一些問(wèn)題，像座椅偏硬，缺乏座椅記憶和包裹性。市區(qū)路段費(fèi)油，低速平順性差。內(nèi)飾有異味，前排儲(chǔ)物空間欠缺。

綜合而言，新款?yuàn)W迪 A4L 好開(kāi)、省油，終端優(yōu)惠較高，是“34C”中較為穩(wěn)妥的選擇。但在配置和部分細(xì)節(jié)方面還有提升空間。