先說(shuō)充電和純電續(xù)航方面。它搭載的三元鋰電池組有 39.2kWh，CLTC 工況下純電續(xù)航里程能達(dá)到 210km。實(shí)際測(cè)試中，從 12%充到 100%大概要 1 小時(shí) 2 分鐘，不過(guò)一般快充充到 80%就行，后面充電速度會(huì)變慢。在各種路況實(shí)測(cè)中，純電續(xù)航達(dá)成率表現(xiàn)不錯(cuò)，比如從成都金牛將軍碑充電站出發(fā)，走龍泉驛并翻越龍泉山，達(dá)成率能超 100%。

智能駕駛和智能車機(jī)這塊，智能駕駛輔助系統(tǒng)不錯(cuò)，搭載百度阿波羅智駕，支持可上下匝道的高階功能，L2 級(jí)智駕啟動(dòng)方便，車道保持識(shí)別成功率高，還能打燈變道，只是變道后轉(zhuǎn)向燈得手動(dòng)關(guān)閉。車機(jī)配置主流，有高通 8155 芯片、5G 網(wǎng)絡(luò)等，但 5G 網(wǎng)絡(luò)有時(shí)信號(hào)不好，酷我音樂(lè)版權(quán)少。

動(dòng)力和操控體驗(yàn)上，動(dòng)力很強(qiáng)，前后雙電機(jī)，最大馬力 490 匹，4.8 秒就能破百，有多種駕駛模式可選，經(jīng)濟(jì)模式適合日常駕駛。操控方面，硬件規(guī)格高，前雙叉臂后多連桿還帶空氣懸架，但走的是舒適風(fēng)格，車身跟隨性在高速變道時(shí)不是很敏捷。

再看其他人的實(shí)測(cè)，比如從嘉興平湖到溫州永嘉的高速續(xù)航，出發(fā)前表顯續(xù)航 366 公里，實(shí)際滿電能開 427 公里以上，續(xù)航達(dá)成率能到 92%。還有車主反饋，在湖南省內(nèi)平時(shí)用車，熱天開空調(diào)續(xù)航 420km 左右，冷天開空調(diào)續(xù)航 300km 左右，快速充電從 30%到 80%用時(shí) 45 分鐘左右。

總之，嵐圖 FREE 新增純電城市版車型在純電續(xù)航、智能駕駛、動(dòng)力和操控等方面都有不錯(cuò)的表現(xiàn)，雖然存在一些小問(wèn)題，但整體還是值得考慮的。