紅旗EHS7 參考價：即將上市

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評

1. 動力響應問題：2.0T 車型動力響應極其糟糕，踩下油門半天才走，從踩下油門到動力輸出車輪要經(jīng)歷變速箱本檔位提升轉速、降檔、渦輪起壓的緩慢過程，且動作拖沓，小動力請求速度慢，大動力請求也需兩秒以上，城市中低速跟車感受差。

2. 行駛平順性問題：以犧牲動力響應為代價，仍未換來出色的行駛平順性，低速行駛時 1-4 擋切換有頓挫和拖拽感。

3. 剎車腳感問題：制動力輸出不夠均勻，主要集中在前半段，腳感偏硬，后半段行程腳感偏軟，制動力偏弱，但踏板行程不算短，相對可控。

4. 轉向手感問題：回正力矩隨車速增益幅度偏小，隨轉向角度增益幅度不錯，過程線性，但匹配的阻尼整體偏弱，速度較快的立交橋掉頭工況下車有跟駕駛員奪方向盤的緊繃感。

5. 日常操控問題：車身跟隨性不好，車頭、車尾動作慢半拍，指向有些模糊，好在車身姿態(tài)抑制不錯，轉向、掉頭時側傾和橫向擺動不大。

6. NVH 問題：震動抑制有瑕疵，低速加速時動力總成震動會傳遞到車內，隔音靜謐性方面，80km/h 以內城市道路駕駛時，風噪及外界環(huán)境音隔絕水平尚可，但發(fā)動機噪音和胎噪較明顯。

7. 空調制冷問題：高溫天氣下，空調制冷能力差。

8. 內飾異味問題：車內異味刺鼻，極度不適。

9. 內飾做工問題：內飾做工仍保持一汽一貫水準，處于同級別中下游，前排按鈕按壓手感不好，同一臺車每個出風口的調節(jié)手感不一樣，不同展車同一位置的出風口調節(jié)手感也不同，扶手箱蓋板開合手感不佳。