新嵐圖 FREE 相較于老款在發(fā)動(dòng)機(jī)聲音方面有一定改善。剛啟動(dòng)時(shí)會(huì)有明顯震動(dòng)，多跑跑噪音和振動(dòng)會(huì)減輕，但還是能聽到。對(duì)于習(xí)慣了純電動(dòng)車無聲狀態(tài)的人來說，可能會(huì)覺得吵，不過相較燃油車還是要安靜一些。

在城市道路中，純電模式下電量用至 20%左右，車速 77Km/h 時(shí)增程器介入工作，瞬時(shí)油耗 8L/100km 左右。遇到堵車或等紅綠燈時(shí)，車輛會(huì)自動(dòng)從 REV 切換到 EV 模式，節(jié)約油耗。

高速行駛時(shí)，滿油滿電出發(fā)，采用經(jīng)濟(jì)模式+燃油優(yōu)先，盡量避免超過 120km/h 行駛，綜合油耗 8L/100km 左右。不同動(dòng)力模式的油耗有所不同，比如智能模式平均油耗 8.54L/100km，保電模式平均油耗 9.11L/100km，燃油優(yōu)先模式平均油耗 11.14L/100km。

在虧電狀態(tài)下，純電行駛里程僅有 1 公里時(shí)，増程器會(huì)強(qiáng)制開啟。駐車狀態(tài)下，開啟空調(diào)制熱時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速維持在 1300 左右上下浮動(dòng)，平均充電功率在 6 - 7 之間。關(guān)閉空調(diào)后，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不變，充電功率也維持在 6 - 7 。行駛 30 公里后，駐車狀態(tài)瞬時(shí)能耗在 0.8 左右，開啟空調(diào)制熱 28 度。行駛過程中能耗有時(shí)充電有時(shí)放電，放電最高電耗在 77，充電最高在 40，平穩(wěn)行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)處于充電狀態(tài)，駐車充電功率在 6 - 7，行駛充電功率在 18 - 40 之間，行駛 30 公里后電池反充了 5%的電量，整體油耗 6.7，電耗 21.4 。