極氪 001 采用前雙叉臂式、后多連桿式全鋁獨立懸架，這種懸架結構在設計時需要調(diào)校的參數(shù)較多，能帶來更優(yōu)異的舒適性和濾震性。

其底盤用料偏向輕量化，比如使用鑄造鋁合金控制臂，能有效控制應力，提升整車性能。不過，極氪 001 沒有采用全框式副車架，這一點在同價位車型中略顯不足。

極氪 001 帶有可變轉向比，最小轉彎半徑僅為 5.9 米，實現(xiàn)了轉彎響應性、原地轉向舒適性和日常駕駛舒適性的兼顧。

在底盤高度調(diào)節(jié)方面，極氪 001 的空氣懸掛系統(tǒng)表現(xiàn)出色。它使用壓縮空氣來調(diào)節(jié)車身高度和硬度，能根據(jù)不同路況和駕駛風格進行調(diào)整。比如在高速行駛時，降低車身高度提高穩(wěn)定性和操控性；在通過顛簸路面時，升高車身提高通過性?？諝鈶覓爝€能有效減小懸架傳遞到車廂的沖擊和振動，提升車輛 NVH 表現(xiàn)。

極氪 001 的空氣懸掛由幾個氣囊、壓縮機、儲氣罐、控制系統(tǒng)和傳感器組成。其供應商德國威巴克是全球最大的乘用車空氣彈簧供應商，產(chǎn)品可靠性不錯。極氪搭載威巴克空氣懸掛加 CCD 電磁減振，離地間隙 117 - 200 厘米可調(diào)，支持 5 檔高度調(diào)節(jié)，電磁減振能毫秒級反應路面信息，還配備高速自動下沉俯仰控制、輪跳控制等。并且，空氣懸掛系統(tǒng)終身質(zhì)保，解決了氣囊老化等問題。

不過，空氣懸掛也有嬌氣的一面，如果調(diào)校不好容易出問題，所以廠家的造車水平很關鍵。而且，自己改裝空氣懸掛可能不如原廠調(diào)校得好?？傊?，極氪 001 的底盤高度傳感器和空氣懸掛系統(tǒng)在提升車輛性能和舒適性方面表現(xiàn)出色，但也需要注意后期的維護和調(diào)校。