能達(dá)到！根據(jù)多次實(shí)測數(shù)據(jù)來看，極氪 001 的長續(xù)航表現(xiàn)還是不錯(cuò)的。

有一次測試，前一晚在國家電網(wǎng)快充站補(bǔ)好電，100%電量下，剩余續(xù)航里程 524km，約等于長續(xù)航雙電機(jī) WE 版的官方 NEDC 工況續(xù)航 526km。從早上 9 點(diǎn)出發(fā)，到晚上 9 點(diǎn)返回，全程跑了 400km，剩余表顯續(xù)航里程 19km，實(shí)測續(xù)航約 419km，相當(dāng)于官方續(xù)航的 80%左右。

還有一次高管實(shí)測，全新極氪 001 ME 版（100kWh 電池）配備 21 英寸輪轂，71%的測試路段為高速路段，平均車速 112km/h，實(shí)測續(xù)航里程達(dá) 586 公里，續(xù)航達(dá)成率高達(dá) 83%。

在夏日的評測中，從兩個(gè)維度來看。一是 182 小時(shí)的數(shù)據(jù)，地點(diǎn)在杭州，包含工作日通勤和周末高速路段，平均時(shí)速 31，每百公里能耗 14KWH（不包含靜態(tài)能耗），每百公里能耗 15.4KWH（包含靜態(tài)能耗），以平均每百公里能耗 14 計(jì)算，充滿 100 電的動(dòng)態(tài)續(xù)航平均在 714 公里。二是 2.5 小時(shí)的數(shù)據(jù)，從杭州至余姚，遇到特大暴雨，每百公里能耗 19.2KWH（包含靜態(tài)能耗），WE100 的實(shí)際續(xù)航也有著 520 公里的成績。

另外一次歷經(jīng) 13 個(gè)小時(shí)的測試，NEDC 續(xù)航里程 606 公里的極氪 001 最終行駛了 565.4 公里才完全趴窩，打折率高達(dá) 93.3%。

綜合來看，極氪 001 長續(xù)航在不同條件下的實(shí)測表現(xiàn)較為出色，達(dá)到 40 公里是沒問題的。但續(xù)航里程會(huì)受到多種因素影響，比如駕駛習(xí)慣、路況、天氣等。