極氪 001 的 86kw 電池技術(shù)還是相當(dāng)不錯(cuò)的。

首先說安全性。目前電動(dòng)汽車主流動(dòng)力電池主要有三元鋰電池和磷酸鐵鋰兩種。三元鋰電池中，極氪 001 采用的 Ni55 三元鋰電池，通過調(diào)整鎳、鈷、錳的配比，在電池能量密度和穩(wěn)定性中尋求平衡。它采用無熱蔓延技術(shù)，還有行業(yè)領(lǐng)先的 360 度電池安全防護(hù)系統(tǒng)，相比傳統(tǒng)的 811 高鎳電池，降低了自燃風(fēng)險(xiǎn)。無熱蔓延技術(shù)通過在單個(gè)電芯中加入隔熱阻燃材料降低熱失控風(fēng)險(xiǎn)，避免單個(gè)電芯故障影響整個(gè)電池包，故障電池包只冒煙不起火，還能在 30 秒內(nèi)排煙，熱失控傳感器實(shí)時(shí)檢測(cè)并主動(dòng)打開水冷系統(tǒng)降溫。

再說電芯來源。86 度威睿電池廠電芯目前官方未給出確切答復(fù)，但有跡象表明可能來自欣旺達(dá)。欣旺達(dá)在數(shù)碼 PACK 領(lǐng)域有霸主地位，雖在汽車動(dòng)力電池發(fā)力較晚，但技術(shù)水平不錯(cuò)。其電芯為 5X 三元體系，采用單晶、高電壓中鎳材料，產(chǎn)熱比多晶三元材料低至少 20%，正極釋氧溫度高 30%，能量密度接近高鎳體系，材料安全性更具優(yōu)勢(shì)。所有核心器件及 BMS 系統(tǒng)均滿足功能安全 ASILD 級(jí)要求，BMS 系統(tǒng)能提前對(duì)電芯精準(zhǔn)診斷、熱失控預(yù)警，還能通過云安全對(duì)電池健康狀態(tài)及安全綜合評(píng)估與監(jiān)測(cè)。

極氪 001 電池方案對(duì)比當(dāng)前市場(chǎng)主流新能源車，在安全性和能量密度上有一定優(yōu)勢(shì)。與比亞迪漢（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、小鵬 P7 等競(jìng)品車型相比，極氪 001 的電池技術(shù)在保障續(xù)航的同時(shí)，更注重安全性能的提升。

總之，極氪 001 的 86kw 電池技術(shù)在安全性和性能方面表現(xiàn)出色，是值得信賴的。