上汽大通 G10 2.0 一般需要加 5 升機油。在加注或更換機油時，應(yīng)確保機油量處于機油尺的上下限中間。

需要注意的是，在補加機油時，要盡量保證所補機油與發(fā)動機中原有的機油一致性，避免不同品牌和品種的機油混加。如果車輛沒機油了，儀表盤的機油燈會亮，同時可能出現(xiàn)水溫偏高、氣門響、發(fā)動機有敲打聲等癥狀。

機油量應(yīng)控制在合理范圍內(nèi)，過多或過少都不好。機油過多，可能會從氣缸與活塞的間隙中竄入燃燒室燃燒形成積炭，增加發(fā)動機壓縮比，提高產(chǎn)生爆震的傾向，還會加速污染潤滑油，增加曲軸連桿的攪拌阻力，導致燃油消耗增大。

上汽大通 G10 2.0 用的機油是 w5-30 C3 標準，每次更換機油量大概在 4.5 升左右。更換機油的方式有抽機油和拆油底殼螺絲放機油兩種。抽機油是用壓縮空氣把舊機油抽出，理論上能將細小油孔和油道中的機油抽出，但對于上汽大通 G10 來說，由于發(fā)動機下有發(fā)動機護板且護板上沒有放油口，拆油底殼螺絲放油雖操作繁瑣，但能放出約 4.5 升機油，比抽機油能放出的 4 升左右更多。

對于機油的選擇，應(yīng)嚴格按照汽車使用說明書規(guī)定選用相同系列、使用等級、粘度等級的機油。上汽大通 G10 2.0 建議冬季選擇 5w-30 的機油，因為其在低溫下工作得更好，對發(fā)動機冷車啟動時的保護性更佳。而在高溫條件下，40 的穩(wěn)定性更好，但 5w-30 的高溫特性通常也足夠。同時，C3 標準是 ACEA 歐洲汽車制造業(yè)對于汽車用潤滑油的檢驗認證標準，要高于美國 API 標準，對三元催化器有好處。