一汽紅旗 H9 的發(fā)動機壽命受多種因素影響，沒有一個固定的年限。但從其發(fā)動機的技術(shù)和品質(zhì)來看，正常使用和保養(yǎng)的情況下，使用十幾二十年是有可能的。

紅旗 H9 有 2.0T 四缸機和 3.0T 機械增壓 V6 發(fā)動機可供選擇。就 2.0T 發(fā)動機來說，它最高熱效率高達(dá) 39%，升功率達(dá)到 92.5kw/L，能量利用率相當(dāng)高。其采用了多項先進(jìn)技術(shù)來提升性能和可靠性。比如核心的高壓缸內(nèi)直噴模塊來自博世，350bar 高壓直噴霧化更充分。同時，通過降低摩擦，包括讓曲軸和活塞缸筒表面更光滑，以及對氣門彈簧等小部件進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)，減少了能量浪費，動力更充沛還更省油。此外，還具備 MAP 智能熱管理系統(tǒng)，能根據(jù)不同工況控制散熱水路，實現(xiàn)米勒循環(huán)，低工況燃油經(jīng)濟(jì)性好，高速時切換為傳統(tǒng)奧托循環(huán)。

而 3.0T 機械增壓 V6 發(fā)動機更是有五大核心創(chuàng)新技術(shù)。高效機械增壓技術(shù)能有效改善低轉(zhuǎn)動力輸出，0.5 秒就能達(dá)到最大扭矩，動力響應(yīng)迅速?？勺儩L流燃燒技術(shù)可根據(jù)工況改變進(jìn)氣道開合角度，提高燃燒效率，降低排放。高效熱管理技術(shù)采用全新電子水溫控制，快速升溫，提高熱效率，降低油耗和排放。水冷排氣歧管技術(shù)能在冷車啟動快速暖機，高負(fù)荷工況下降低排氣溫度。高壓汽油缸內(nèi)直噴技術(shù)能精確控制燃油噴射，燃燒更充分，提升燃油經(jīng)濟(jì)性和可靠性。

總的來說，紅旗 H9 的發(fā)動機在技術(shù)上處于領(lǐng)先水平，只要車主按照廠家要求進(jìn)行保養(yǎng)，使用合格的燃油和潤滑油，避免惡劣的駕駛環(huán)境和粗暴駕駛，發(fā)動機就能保持良好的狀態(tài)，擁有較長的使用壽命。