方程豹豹 3 作為一款純電硬派越野車，其最大續(xù)航四驅(qū)表現(xiàn)還是不錯的。

從車身尺寸來看，豹 3 長寬高分別是 4605*1900*1720mm，軸距 2745mm，車長不到 4.6 米，相比坦克 300 短了十幾厘米，但寬度不小。

在動力方面，豹 3 是四驅(qū)車型，前電機是交流異步電機，后電機是永磁同步電機，前后電機峰值功率分別是 110/200kW，0-100km/h 加速時間為 4.9s。

關(guān)于續(xù)航，目前還沒有確切數(shù)據(jù)。但參考同時期車型以及豹 3 的技術(shù)應(yīng)用，其有一定優(yōu)勢。豹 3 造車平臺是 DMO 混動越野平臺，云輦-P 以及 CTB 電池等技術(shù)可能會上車。四驅(qū)系統(tǒng)配三把鎖，其中電子中鎖是虛擬鎖，可實現(xiàn)兩驅(qū)和四驅(qū)驅(qū)動模式的切換，有助于在城市通勤工況下提高最大續(xù)航里程。參考方程豹豹 5 的測試結(jié)果，豹 3 在重量更輕、功率更小的情況下，保守預(yù)估續(xù)航達成率可能在 107%左右，最終續(xù)航可能是 550km 級別。要達到 600km 的續(xù)航里程比較難，需要苛刻的駕駛條件。

在越野方面，豹 3 雖采用承載式車身結(jié)構(gòu)，一定程度限制了越野性能，但較短的軸距能帶來更出色的轉(zhuǎn)向能力和通過性，整車重量 2150kg，相比豹 5 有重量優(yōu)勢，在復(fù)雜地形不易陷車且脫困方便。云輦-P 系統(tǒng)的上車也能提升越野能力，實現(xiàn)最佳控制策略，滿足越野過程中的不同動力需求。

總的來說，方程豹豹 3 更偏向城市通勤，同時具備一定的越野能力，其四驅(qū)版本在城市通勤工況下可切換兩驅(qū)來提高續(xù)航，保守預(yù)估會比標定續(xù)航增加 40km 左右，還擁有可滿足部分越野需求的四驅(qū)系統(tǒng)。