嵐圖 FREE 增程版長(zhǎng)途測(cè)試情況較為出色，但也存在一些小問(wèn)題。

動(dòng)力方面，嵐圖 FREE 增程版搭載 1.5T 增程器+電動(dòng)機(jī)組成的增程式電動(dòng)系統(tǒng)，動(dòng)力輸出風(fēng)格與純電動(dòng)車相似，隨踩隨有。后驅(qū)版最大功率 200kW，四驅(qū)版最大功率 360kW，加速性能優(yōu)秀，零百加速成績(jī)出色。在長(zhǎng)途行駛中，動(dòng)力輸出呈線性，駕駛感受良好。

續(xù)航方面，后驅(qū)版 CLTC 純電續(xù)航可達(dá) 318km，四驅(qū)版純電續(xù)航可達(dá) 259km。滿油滿電情況下，綜合續(xù)航里程能夠滿足長(zhǎng)途出行需求。但需要注意的是，嵐圖 FREE 的充電速度相對(duì)較慢，充滿電需要較長(zhǎng)時(shí)間。

底盤方面，采用前雙叉臂式后五連桿式布局，調(diào)校風(fēng)格兼顧舒適與運(yùn)動(dòng)。四驅(qū)版還增加了空氣懸架，提高了車輛的通過(guò)性和舒適性。在長(zhǎng)途行駛中，遇到較大起伏時(shí)，懸架能拉住車身，保證車內(nèi)的穩(wěn)定性。

配置方面，標(biāo)配了前排座椅腿托、加熱、按摩、通風(fēng)等功能，乘坐舒適性較好。但第二排座椅不支持靠背角度調(diào)節(jié)，縱向腿部空間對(duì)于身高較高的乘客來(lái)說(shuō)略顯局促。

智能駕駛方面，四驅(qū)版本升級(jí)了 Apollo 領(lǐng)航輔助駕駛系統(tǒng)，支持自動(dòng)變道輔助、高速路段導(dǎo)航輔助駕駛等功能，但輔助駕駛芯片硬件相對(duì)落后。

內(nèi)飾方面，提供多種配色選擇，三聯(lián)屏設(shè)計(jì)搶眼，但車機(jī)底層操作邏輯略顯復(fù)雜。

油耗方面，嵐圖 FREE 車重 2.3t，采用四驅(qū)前后雙電機(jī)，異步電機(jī)。實(shí)測(cè)油耗在不同模式和駕駛習(xí)慣下有所差異，綜合來(lái)看，油耗表現(xiàn)還算可以。

總之，嵐圖 FREE 增程版在長(zhǎng)途測(cè)試中，動(dòng)力、續(xù)航、底盤等方面表現(xiàn)不錯(cuò)，但在充電速度、后排空間、車機(jī)等方面還有提升空間。