優(yōu)點(diǎn)：

1. 內(nèi)飾環(huán)保：新車基本無異味，對有小孩的家庭很友好。

2. 續(xù)航提升：純電續(xù)航對比老款提升 80%，實(shí)際能跑 180 公里左右，保電后饋電油耗百公里約 7 個，滿電滿油能跑 1000 公里左右。

3. 充電高效：充電功率提升，節(jié)約充電時間。

4. 動力強(qiáng)勁：零百加速 4.8 秒，能耗控制出色，三電技術(shù)和底盤調(diào)校水準(zhǔn)高。

5. 外觀大氣：車長 4 米 9，軸距 3 米，棱角分明，機(jī)械感足，回頭率高。

6. 底盤出色：底盤配置和調(diào)校優(yōu)秀，過坎濾震輕松，支撐性強(qiáng)，駕控舒適度高。

7. 靜音舒適：標(biāo)配米其林靜音胎，高速噪音低。

缺點(diǎn)：

1. 輔助駕駛系統(tǒng)：高階功能未完全開放，期待后續(xù) OTA 升級。

2. 車機(jī)便利性：與理想、華為等相比，還有提升空間。

嵐圖 FREE 后續(xù)改款也有一些變化，比如新 Free318 版本，外觀上采用鈦晶灰車身顏色和熏黑飾條，增加紅色卡鉗，升級為雙層夾膠隔音玻璃。內(nèi)飾方面，座椅和門板接觸部位材質(zhì)換成麂皮，車機(jī)系統(tǒng)優(yōu)化，采用 0 層級交互設(shè)計和科大訊飛 SE3.0 語音系統(tǒng)，續(xù)航能力也有提升。

試駕方面，兩驅(qū)和四驅(qū)車型配置差別較大，四驅(qū)版配置更豐富。兩驅(qū)和四驅(qū)開起來普通人感覺差別不大。純電續(xù)航表現(xiàn)不錯，智駕系統(tǒng)試駕時好用但并非真正的高級別智能駕駛，保值率方面新能源汽車普遍不高。后排不容易暈車，短期內(nèi)價格預(yù)計不會降。

總體來說，嵐圖 FREE 首發(fā)版有其優(yōu)勢和不足，如果您能接受其缺點(diǎn)，且對其優(yōu)點(diǎn)較為看重，還是可以考慮購買的。