紅旗 H5 不太可能改成和 H9 完全一樣的外觀。雖然新一代紅旗 H5 采用了和 H9 相似的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，但在細(xì)節(jié)上仍有諸多不同。

從正前方看，兩車(chē)尺寸有細(xì)微差別，H9 略寬略高。中網(wǎng)都采用大尺寸進(jìn)氣格柵和直瀑式中網(wǎng)，但 H5 中網(wǎng)燈帶是兩個(gè) L 形，H9 是一個(gè)凹形燈帶。霧燈方面，H5 能明顯看到分體式，H9 不明顯。

側(cè)面來(lái)看，尺寸上 H9 更長(zhǎng)、更高，軸距也更大。區(qū)分點(diǎn)在于門(mén)把手，H9 有隱藏式門(mén)把手，H5 沒(méi)有；主駕位側(cè)旗標(biāo)，H5 是在主駕門(mén)前一條豎旗，H9 是連貫式的大 L；輪轂方面，不同車(chē)型和配置也有所不同。

車(chē)尾部分，兩車(chē)都采用貫穿式尾燈，H5 兩端是回旋鏢狀，動(dòng)感時(shí)尚，H9 則采用中庸造型，兩邊各四個(gè)燈，寓意四平八穩(wěn)。

新一代紅旗 H5 換上類(lèi)似 H9 的外觀，是為了提升自身的吸引力和銷(xiāo)量。它提供 1.5T、2.0T 和 1.5T 混動(dòng)三種動(dòng)力，2.0T 版本發(fā)動(dòng)機(jī)性能對(duì)家用中型轎車(chē)來(lái)說(shuō)夠用。但把高端車(chē)型外觀用在中低端車(chē)型上能否成功是未知數(shù)，因?yàn)榧t旗品牌價(jià)值與真正豪華品牌有差距，部分人對(duì)其豪華定位仍存質(zhì)疑。

首批車(chē)主行駛 7000 公里后總結(jié)了 20 個(gè)優(yōu)缺點(diǎn)。優(yōu)點(diǎn)包括外觀驚艷、動(dòng)力不錯(cuò)、油耗滿意、乘坐舒適、后備箱出色、配置豐富、服務(wù)好等；缺點(diǎn)有內(nèi)飾氣味刺鼻、輪轂造型丑、變速箱匹配一般、剎車(chē)腳感奇怪、NVH 表現(xiàn)一般、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光功能用處不大、空調(diào)制冷效果一般、中控臺(tái)偶發(fā)異響、底盤(pán)濾震性一般、車(chē)道保持功能不太智能等。

總之，紅旗 H5 雖借鑒了 H9 的部分外觀元素，但仍有自身獨(dú)特之處，且在實(shí)際使用中有優(yōu)點(diǎn)也有不足。