真的奧迪 A6L 機腳，鋼印字體工整，鋁的表面光潔度好，頂端鋁的圓圈線是一圈很工整的圓圈，沒有斷節(jié)且清晰，深度適中。而假的機腳，鋼印字體不工整，鋁的表面光潔度較差，頂端鋁的圓圈線模糊、深度較淺還有斷節(jié)。另外，原廠包裝字體更清晰。

如果要判斷奧迪 A6L 機腳是否損壞：發(fā)動機冷啟動會很響，噠噠噠幾聲，大概維持 0.5 - 1.0 秒，然后變成正常聲音，在發(fā)動機底部聽到有固定節(jié)奏的嗡嗡聲，類似鼓風機，就可能是機腳出了問題。拆機腳工程較大，底部要拆一大片區(qū)域，3.0T 的機腳還很難拿出來，通道狹窄。

更換機腳時的注意事項：

1. 不要輕易在某寶購買所謂的原廠貨，幾乎很難買到真的原廠機腳。

2. 安裝機腳時要注意，當車身上架子升起來的時候懸掛是處于零受力狀態(tài)，放下來后車身會整體下沉、擺臂安裝角度會發(fā)生變化。擺臂安裝到位以后先用升降臺把羊角底部頂起來模擬車子受力狀態(tài)，然后再緊擺臂螺絲，要不然的話膠套可能會一直處于受力狀態(tài)，影響耐用性。

3. 更換機腳后如果怠速抖動更嚴重，可能有兩個原因：一是更換的是副廠機腳，效果差，建議購買品牌機腳并從可靠渠道購買；二是機腳沒有安裝好，達不到應(yīng)有的效果，可以要求師傅重新調(diào)整下機腳，在消除應(yīng)力后重新上緊。

老款奧迪 A6L 的發(fā)動機機腳總共有兩個，變速箱底有一個，總共三個機腳墊。如果出現(xiàn)原地怠速抖動，不一定是機腳問題，可先檢查是否有真空管漏氣、火花塞、油電路問題，機械上如發(fā)動機的懸掛松動也會引起抖動。還可先清洗節(jié)氣門試試。自己購買機腳膠讓人更換，工時費大概 600 元一個。