外觀方面：

兩車設計風格差異明顯。理想 ONE 車頭寬大厚重，車身造型給人穩(wěn)重之感，除貫穿式燈帶外，設計較簡約。嵐圖 FREE 在設計上更下功夫，細節(jié)處理不錯，呈現(xiàn)出年輕的感覺。車身尺寸上，理想 ONE 長寬高和車頭造型更顯穩(wěn)重氣場，嵐圖 FREE 各元素偏細長，易讓人誤認尺寸不大。理想 ONE 定位六座、七座，在空間方面有優(yōu)勢，而嵐圖 FREE 七座版年底上市，需關注第三排頭部空間。

智能化方面：

兩車均采用三聯(lián)屏，理想 ONE 還有第四塊屏幕。嵐圖 FREE 中控臺可根據(jù)駕駛模式升降，有儀式感，但車機系統(tǒng)未量產(chǎn)下線，表現(xiàn)有待驗證。理想 ONE 的智能化經(jīng)過用戶驗證，車機系統(tǒng)使用邏輯簡單好用。兩車配置符合售價，常用配置齊全，部分配置有區(qū)別，總體上基礎配置全面，難分高下。

動力和續(xù)航方面：

理想 ONE 搭載 1.2T 三缸發(fā)動機，動力表現(xiàn)中規(guī)中矩，是可能被吐槽的點。嵐圖 FREE 搭載 1.5T 四缸發(fā)動機，性能優(yōu)勢明顯，系統(tǒng)總功率、峰值扭矩、最高車速和百公里加速時間都優(yōu)于理想 ONE 。續(xù)航里程上，嵐圖 FREE 綜合續(xù)航 860 公里，純電續(xù)航 140 公里，油箱 56 升；理想 ONE 純電續(xù)航 180 公里，油箱 45 升。充電時間上，嵐圖 FREE 直流快充 45 分鐘，理想 ONE 30 分鐘，交流慢充分別為 5 小時和 6 小時。

總體而言，兩車各有特點。理想 ONE 空間和配置被認可，嵐圖 FREE 在動力、續(xù)航和部分科技配置上表現(xiàn)出色。用戶可根據(jù)自身需求選擇。