首先是續(xù)航方面，麒麟電池的能量密度高達(dá) 255Wh/kg，能在相同條件下塞下更大的電池。極氪 09 體積大，純電架構(gòu)平臺(tái)優(yōu)化了內(nèi)部空間，有望搭載超過(guò) 100kWh 的電池包，續(xù)航能力大幅提升，甚至可能達(dá)到 1000 公里。

安全性上，麒麟電池由電芯與多功能彈性?shī)A層組成一體化能量單元，在垂直行車方向構(gòu)建穩(wěn)固受力結(jié)構(gòu)，抗沖擊能力強(qiáng)。而且電池排氣和安全空間做到一體，多功能彈性?shī)A層能配合電芯形變伸縮。水冷系統(tǒng)重構(gòu)，緊貼電芯大面，換熱面積擴(kuò)大 4 倍，控溫時(shí)間縮短。

極氪 09 作為純電架構(gòu)的首款 MPV，產(chǎn)品力全面。它只有純電版，相比其他“油改電”的競(jìng)品更純粹。在動(dòng)力上，全系標(biāo)配高性能永磁同步電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，加速性能優(yōu)秀。底盤采用前雙叉臂虛擬雙球頭獨(dú)立懸架和后集成多連桿全鋁獨(dú)立懸架，標(biāo)配空氣懸架和電磁減振系統(tǒng)，還有智能四驅(qū)和防滑系統(tǒng)，操控性和穩(wěn)定性出色。

智能配置上，極氪 09 搭載了眾多先進(jìn)技術(shù)。比如全系標(biāo)配的 Mobileye EyeQ5H 芯片、多攝像頭和雷達(dá)等硬件，提升了算法與感知能力，實(shí)現(xiàn) NZP 自主領(lǐng)航輔助駕駛和“羚羊避險(xiǎn)”功能。車機(jī)方面，有驍龍 8155 智能座艙計(jì)算平臺(tái)，還有為 MPV 深度定制的多模態(tài)立體交互系統(tǒng)，提供豐富的交互體驗(yàn)。

車內(nèi)配置豪華，座椅采用高級(jí)材質(zhì)，第二排配備 Sofaro 頭等艙航空座椅，有多種舒適和調(diào)節(jié)功能。空間實(shí)用性強(qiáng)，后備廂容積大，能滿足多人出行需求。

總之，極氪 09 麒麟電池純電版在續(xù)航、安全、動(dòng)力、智能和舒適性等方面表現(xiàn)出色，是一款很有競(jìng)爭(zhēng)力的純電 MPV。