嵐圖 FREE 增程版的電池供應(yīng)商有寧德和蜂巢兩種。想知道自己車輛用的是哪家電池，可以查看購車單。老款嵐圖 FREE 在低溫環(huán)境下充電速度較慢，一小時 33 分鐘才能充到 95%。新款的續(xù)航在南方冬季能達(dá) 150 公里左右，充電速度也大幅提升，低溫下能達(dá)到老款峰值的充電速度 33kw 左右，后期溫度增加能達(dá)到 64kw。而且新款嵐圖 FREE 318 做了很多升級，比如續(xù)航方面，搭配了第二代琥珀 43 度電池+1.5t 增程器，純電里程達(dá) 318km，最高續(xù)航里程可達(dá) 1435km。智能化方面，智能座艙語音升級為科大訊飛最新系統(tǒng)，導(dǎo)航有路口紅綠燈讀秒。舒適性上，前后車窗升級雙層夾膠玻璃，前擋玻璃加厚，標(biāo)配頭枕和后排腰靠，副駕化妝鏡增大并可調(diào)節(jié)燈光。智駕方面，采用百度阿波羅 2.0 版，高速 NOA 百公里接管小于 1 次，涵蓋全場景智能泊車。內(nèi)飾采用仿麂皮，有淺灰和黑綠兩色，車頂配色和門板飾條也有變化。性能上，四驅(qū)版標(biāo)配空氣懸掛和全鋁底盤，剎車升級為前四活塞。顏值上，新增鈦金灰車漆，搭配紅色卡鉗。嵐圖 FREE 318 新版本提供后驅(qū)版和四驅(qū)版，價格有優(yōu)惠，還有選配升級。外觀延續(xù)“機甲”造型，有鈦金灰配色。內(nèi)飾有幻影灰和青鋒黑兩種配色，三聯(lián)屏設(shè)計搶眼但車機操作邏輯待優(yōu)化。智能駕駛方面，四驅(qū)版升級了 Apollo 領(lǐng)航輔助駕駛系統(tǒng)，但輔助駕駛芯片硬件稍落后。座艙體驗上，前排座椅功能豐富，后排座椅不支持靠背角度調(diào)節(jié)且腿部空間有限。動力上，搭載 1.5T 增程器+電動機，后驅(qū)版和四驅(qū)版功率不同，電池組容量 43kWh，純電續(xù)航不同。底盤采用前雙叉臂式后五連桿式布局，四驅(qū)版有空氣懸架?？傊?，嵐圖 FREE 增程版在電池和車輛整體性能上都有特點，消費者可根據(jù)自身需求選擇。