先說越野性能，在碎石路這種較簡單的路況，兩車都能輕松通過。但奔馳 G500 有運動、經(jīng)濟、標準、越野 4 種駕駛模式，而方程豹 5 有多達 16 種駕駛模式，涵蓋日常駕駛、特殊工況和 7 種越野模式，能滿足各種場景需求。

交叉軸項目考驗較大，奔馳 G500 配備 4.0 雙渦輪增壓發(fā)動機，動力充沛。而方程豹 5 標配智能三把鎖，前后橋是電子差速鎖，通過電池能量輸出控制實現(xiàn)能量中鎖，電四驅(qū)的能量中鎖能在 10 毫秒內(nèi)完成前后軸能量轉(zhuǎn)移，比奔馳 G500 的機械中鎖快 30 倍，能輕松應對單輪或多輪打滑的極限越野場景。而且方程豹 5 采用越野專用縱置 1.5T 高功率發(fā)動機搭配前后雙電機，綜合系統(tǒng)扭矩和功率都超越奔馳 G500。

能耗方面，方程豹 5 作為新能源車型優(yōu)勢明顯。高速場景下油耗 9.0 升，城市場景下油耗 8.8 升，與官方數(shù)據(jù)相差無幾，能有效降低使用成本。其混動系統(tǒng)會根據(jù)駕駛操作和路況智能切換行車模式，熱效率高達 43%，還有熱泵能量管理系統(tǒng)，熱管理效率高。

主被動安全配置上，兩車都有全速域自適應巡航，方程豹 5 比奔馳 G500 多了膝部安全氣囊、開門預警和后方碰撞預警，而且方程豹 5 的刀片電池有五層防護系統(tǒng)，底部抗沖擊能力強。

外觀上，兩車都復古方正，不過方程豹 5 科技屬性更強，前隔柵和大燈相連，有環(huán)形燈帶，支持藍牙和 NFC 鑰匙功能，車門采用電吸設計。

內(nèi)飾方面，方程豹 5 與奔馳 G500 風格不同，采用很多硬朗線條和方形元素，中控臺有三塊屏，搭載 FiLink 智能座艙，智能化程度優(yōu)于奔馳 G500。

綜合來看，兩車各有優(yōu)勢，但方程豹 5 在一些方面的表現(xiàn)更為出色。