昂科威 參考價：19.69萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(5739條)

上汽標定團隊 10 年來對 DCT 的調(diào)校經(jīng)歷了別克昂科威（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和榮威 RX5 的迭代，G50 的 7 速雙離合變速器的可靠性在這兩款總計超過 140 萬臺車上得到了驗證與提升，保證了搭載在 G50 上的 7 速雙離合變速器的使用質(zhì)量。

針對變速箱過熱可能導致動力中斷的問題，G50 做了許多適應性的改進。比如采用了法雷奧 G6 的摩擦材料，在高溫下摩擦系數(shù)更穩(wěn)定，抗衰減性和耐磨性更強；增加了離合器質(zhì)量和摩擦面積，提高了熱容量；在離合器壓盤之間增加了散熱片，加快散熱；當離合器在極端工況下過熱，變速箱會有熱模式，電腦控制降低離合器的結(jié)合轉(zhuǎn)速，加快結(jié)合，減少滑磨，從而降低熱量產(chǎn)生，保證不會因變速箱過熱而導致動力中斷。在實驗標定時，G50 近 6000 條的標定變量，經(jīng)歷了黑河零下 40 度到吐魯番高達 60 度氣溫，以及高達 5500 米的青藏高原、川藏高原的充分標定及驗證，保證了 DCT 變速箱在各種氣候下表現(xiàn)優(yōu)異。

針對低速換擋頓挫，上汽大通結(jié)合多年 MPV 設(shè)計制造和底盤調(diào)校經(jīng)驗，從軟件邏輯和標定方面做了技術(shù)完善，與英國米拉底盤調(diào)校團隊合作，采用更適合 MPV 的動力總成匹配調(diào)教方式，減少低速行駛時的換擋頓挫。

G50 作為一款家用 MPV，雖然使用的是干式雙離合變速箱，但通過一系列的改進和優(yōu)化，其換擋效率高、更為節(jié)油，使用的可靠性也是值得信賴的。不過在實際使用中，雙離合變速箱嚴禁涉水行駛，否則容易出現(xiàn)故障。而且車輛可能會存在發(fā)動機故障燈亮、低速頓挫、剎車異響等問題，但有些問題通過合理駕駛或后期維護是可以解決或改善的。