騰勢 參考價(jià)：停售

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(7條)

方程豹的技術(shù)亮點(diǎn)包括：

1. 全新的DM-o混動(dòng)技術(shù)：綜合了DM-i和DM-p的優(yōu)勢，綜合續(xù)航里程高達(dá)1200公里，最大功率超過500千瓦，油耗和動(dòng)力兼顧。

2. 越野平臺(tái)和底盤：采用非承載式車身，前后雙叉臂獨(dú)立懸架，能保證越野時(shí)的剛性和通過性。

3. 發(fā)動(dòng)機(jī)縱置前驅(qū)布局：雖然發(fā)動(dòng)機(jī)縱置，但為了適配非承載平臺(tái)和減小機(jī)械傳動(dòng)路線，采用了類似奧迪的傳動(dòng)思路，直驅(qū)傳動(dòng)采用錐齒輪主減速器將動(dòng)力做90度轉(zhuǎn)折輸出給前輪。

4. 雙電機(jī)+三把鎖：中央差速鎖為電控，前后軸各有差速鎖，與奔馳G級(jí)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）相同，后橋采用集成電機(jī)的電驅(qū)橋，電力來自電池或發(fā)電機(jī)，平時(shí)前驅(qū)為主或全時(shí)四驅(qū)，電驅(qū)扭矩矢量控制協(xié)同前后橋扭矩。

5. 云輦智能車身控制系統(tǒng)：方程豹SF大概率會(huì)搭載云輦-C，成本可控，能做到阻尼無級(jí)自適應(yīng)調(diào)節(jié)，在不同駕駛模式下改變懸架軟硬設(shè)定，可靠性高。

騰勢的技術(shù)優(yōu)勢在于：

1. 騰勢D9（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）提供插電式混動(dòng)（DM-i超級(jí)混動(dòng)版）和純電動(dòng)（EV版）兩種動(dòng)力選擇，綜合續(xù)航表現(xiàn)出色。

2. 騰勢N7（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）將智能駕駛、智能底盤、智能座艙和電動(dòng)平臺(tái)融合，具備長續(xù)航、高性能的動(dòng)力性能，支持快速充電和多種智能駕駛功能。

3. 騰勢Z9 GT有望搭載三電機(jī)配置、后輪轉(zhuǎn)向技術(shù)、第五代DM等先進(jìn)技術(shù)，融合現(xiàn)代設(shè)計(jì)與中國文化元素，在動(dòng)力、智能駕駛和座艙方面表現(xiàn)突出。

總之，方程豹在越野性能和混動(dòng)技術(shù)方面表現(xiàn)出色，而騰勢在多種車型的動(dòng)力配置、智能化融合方面有優(yōu)勢。兩者的技術(shù)側(cè)重點(diǎn)不同，難以簡單地評(píng)判誰更先進(jìn)，而是要根據(jù)消費(fèi)者的具體需求和使用場景來判斷。