1. 氣門驅動問題：如進氣凸輪軸不轉動，排氣凸輪軸上的調節(jié)器斷裂。解決辦法是更換損壞的凸輪軸調節(jié)器。但更換后需再次檢查氣缸壓力，確認是否有氣門損壞。

2. 發(fā)動機控制單元內部損壞：可以用 VAS5052A 故障診斷儀排查。如果檢測到發(fā)動機控制單元中發(fā)現(xiàn) 6 缸失火、6 缸火花塞電極很濕，且用萬用表檢查線路后出現(xiàn)無搭鐵的現(xiàn)象，即可判斷是此問題。解決方案是更換發(fā)動機控制單元，更換完要進行匹配。在質保期內可去 4S 店免費更換，脫保的話，4S 店更換費用約 2 萬元，維修廠約 1.2 萬元。

3. 節(jié)氣門過臟或噴油嘴積炭：發(fā)動機工作產生積碳，過多時會導致車輛抖動，節(jié)氣門過臟或噴油嘴積碳過多，車輛會加速無力、無故熄火。清洗節(jié)氣門、噴油嘴積碳即可解決。4S 店清洗費用約 1000 元，維修廠約 600 元。

4. 發(fā)動機系統(tǒng)未及時升級：奧迪 40 TFSI 是混噴、45 TFSI 款改為缸內直噴，都可能出現(xiàn)此問題。去 4S 店進行系統(tǒng)軟件升級能解決。質保期內 4S 店免費處理，脫保的話，4S 店升級費用約 1000 - 1200 元，維修廠約 500 - 800 元。

5. 電路故障：低壓電源故障、低壓線路短路等。主要檢查點火和起動機的開關以及保險盒。

6. 供油故障：一般是汽油泵損壞，無法泵油。汽油泵的壽命較長，損壞一般發(fā)生在老車上。

7. 進氣故障：進氣道堵塞或者空氣過濾器堵塞，導致進入發(fā)動機的空氣量不足從而熄火。

8. 其他部件故障：如正時皮帶斷裂，導致活塞和氣門工作雜亂無章。

9. 車輛線束問題：右轉向橫拉桿上方發(fā)動機線束被磨破，造成轉向時搭鐵。需換上新卡扣，纏好線束。