隔音方面，它控制得很好，甚至比一些老款車型更出色，在國(guó)內(nèi)柴油車中屬于噪音控制較好的。

空間上，優(yōu)勢(shì)明顯，第三排并非擺設(shè)，具有實(shí)用性。

動(dòng)力方面，2.0T 雙渦輪標(biāo)榜 160kw、480 牛的數(shù)據(jù)有些虛高，實(shí)際駕駛起來(lái)動(dòng)力感覺(jué)一般，加速有點(diǎn)肉，相比一些大排量的車型，提速感有差距。但對(duì)于日常使用基本夠用。

耐用性上，柴油車存在一些常見(jiàn)問(wèn)題，比如噴油嘴易壞、用久了可能有滲漏和噪音增大的情況。

內(nèi)飾配置豐富，有淺棕皮革搭配黑色軟性材質(zhì)，營(yíng)造出居家風(fēng)格，座艙中遍布鋼琴亮黑或銀色鍍鉻飾條，座椅和門內(nèi)飾板還有菱形皮面紋理，豪華氣息足。智聯(lián)系統(tǒng)有新變化，融入大量新功能，如在線路書、俯仰/側(cè)傾角顯示、透明底盤等，對(duì)自駕游和穿越很有幫助。還配備了藍(lán)牙鑰匙、手機(jī) App 遠(yuǎn)程控制、JBL 12 揚(yáng)聲器等功能，充電設(shè)施方便，座艙前后有多個(gè)電源接口和 USB 接口。座椅布局多樣，可根據(jù)需求選擇。

越野性能出色，采用全地形智能適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，有七種駕駛模式，電子限滑系統(tǒng)和后軸牙嵌式差速器，分動(dòng)箱能在低速四驅(qū)模式下扭矩放大 2.5 倍，還可選裝分時(shí)四驅(qū)。通過(guò)性參數(shù)優(yōu)秀，空載最小離地間隙 26.3cm，接近角、離去角和通過(guò)角表現(xiàn)好。懸掛壓縮行程達(dá) 40cm，最大側(cè)傾角 43.4°。四驅(qū)脫困能力強(qiáng)，單輪脫困僅打滑 3 秒。動(dòng)力性測(cè)試中，最大牽引力達(dá)到 2192kg，最大爬坡度為 40°，成績(jī)出色。

內(nèi)部配置上，標(biāo)配多項(xiàng)實(shí)用配置，如 GPS 導(dǎo)航系統(tǒng)、陡坡緩降等，提升了用車便利性。座椅有翻毛皮和皮質(zhì)可選，質(zhì)感不錯(cuò)，還配備駕駛位座椅記憶。

綜合來(lái)看，上汽大通 D90 如果發(fā)動(dòng)機(jī)能經(jīng)得起市場(chǎng)考驗(yàn)，在改進(jìn)一些小問(wèn)題后，會(huì)是一款不錯(cuò)的車型。